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楼主: 9619
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[讨论] 三根油缸同步的最佳方案

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发表于 2009-10-5 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
24楼你的设备有机械横梁同步吧.
发表于 2009-10-6 19:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
没有,我朋友给的油路图。可能象9619所说没有同步功能,就油缸能动就行。
发表于 2009-10-6 19:45:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?
发表于 2009-10-6 19:50:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
有意思的话题,关注中!
5 r) t! u1 {, a1 I- C/ C. Y1 ]
% O* b3 l( i" c7 C" e7 O[ 本帖最后由 xinxiaoqin100 于 2009-10-6 19:55 编辑 ]
发表于 2009-10-8 13:06:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
许多液压同步都带有机械同步的的
发表于 2009-10-8 19:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见
 楼主| 发表于 2009-10-8 20:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 天煞孤星250 于 2009-10-6 19:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ `$ \7 B& V0 q9 t5 D, g他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?

, f$ }& }7 F" m6 {  E这可能不是吧。
发表于 2009-10-10 10:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
原帖由 568734138 于 2009-10-8 19:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 m( ~' r! _( r: q
刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见

: C& ?( H8 N0 u
. ]4 W* c$ r. R5 H& H- R9 a. D+ \8 P1 a" Y/ S
* D2 G. \5 i3 ]3 Q2 Y6 W0 H2 x
我还真的见过机械强制同步+同步马达的系统,中、外的都有。
6 `! Q( U& z" n2 |/ G困惑至今也没有搞明白。
) O! q6 \# C0 D( l* i, t谁能解释一下。是有利,还是有弊?还是无所谓?
# i& k5 S7 X0 a5 H- }' |4 z我猜测,是不是搞机械和搞液压的设计者之间协调有问题,各自为政造成的啊。
发表于 2009-10-15 13:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
调速阀,同步马达,比例阀闭环系统都可以。
发表于 2009-10-18 15:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
简单点用分流集流阀(同步阀),再不就同步马达同步缸,伺服阀太贵了吧?机械联接同步在两个缸距离较远的时候不能用哦。
发表于 2009-10-18 20:29:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
在液压上没有看出同步回路。
发表于 2009-10-19 08:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刚性同步,或加分集流阀、同步马达。
发表于 2011-2-28 09:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
15# liuxdliuxd
. M8 w6 N: R) O% h. ?, m9 s2 F4 Z) W! c) J
/ Y. j' L: B+ h8 j4 r: K' F  J* \
6 X( k+ u2 K+ b2 a  o- {) c$ S
没有看到您发的图呢?可以重新发一次吗?
发表于 2011-2-28 15:06:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:31 编辑 7 Z9 c; X) s1 @) X6 D9 v! p$ q1 E+ Q
- ]/ ~2 B: I5 N
是电控加位置检测。
发表于 2011-2-28 15:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
节流阀非常不稳定。
- T: f: f' K/ {$ ?( C$ W9619 发表于 2009-10-2 11:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- l' o3 D4 O3 p2 D( c% g5 B8 X3 w我们正在试制一个产品,要求四个油缸同步,询问了搞液压的朋友,据说用节流阀可以节流阀。据你这样说的话,我们还要重新考虑。
发表于 2011-2-28 18:43:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果偏载太大了怎么办??是否要加位移传感器?
发表于 2011-2-28 19:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:35 编辑 : G: p! i" n! ~2 G
) Z# X- H) s) t2 S) w  J
电控成本太高啦。
发表于 2011-3-1 15:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本帖最后由 46792974 于 2011-3-1 15:39 编辑
1 V4 s! L5 G+ m- K! i
* b+ {5 s5 y1 I) }- K可以用一进四出的同步马达,有一个油口直接回油的8 M( O# U* y/ c8 y  Q
只是使用中要考虑到有一个油口回游会导致压力的升高,流量减少到原来的3/4,压力会成为原来的4/3倍
发表于 2011-3-1 17:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
三缸同步要同步马达好一些,节流阀调定不是很稳定。
% v8 x( D9 k- x* g9 y1 P0 p3 {/ ^2 F) D个人认为机械同步和液压同步不能同时存在,同时存在会出现机械结构损坏或液压出问题。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-3 11:11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-4 09:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
才巧了,我最近也在找三缸同步的资料!7 K- o5 v& l( L) {! G. G, D
机械同步可能性不大,在现实生产中。
4 v# w; V/ i# s# w6 J. d/ P也需要液压同步的原理图
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