谁知道这种装置的轴承怎么拆卸？

lx3d

这种结构不好。如要拆卸，轴承的配合不是很高的情况下，也许可以拆下挡圈后敲打取出，如果配合紧密的话，那轴承总有些受到损伤的。

userkypdy

楼主的图的确是结构不合理啊，那个轴承锁紧螺母根本就不好松开了，要是螺母露在外面会好拆一些的，露在外面再加个钣金盖子给密封上，中间夹橡胶垫就可以了。如果想拆的话，先松开压紧的螺母，然后把轴承母座向外敲击，一个整体就全下来了。但是要考虑敲击轴承母座的空间，与其这样不如给轴承母座做连个工艺螺纹孔，记得螺纹要有些公差，然后把螺钉拧入轴承母座，螺钉顶住轴承母座和那个与轴承母座相结合的零件，这样螺钉无法前进（螺钉原地打转），这样通过螺钉与轴承母座之间的螺纹相对的运动，就可让轴承母座向外运动了，记得两边两个螺钉均匀的拧，免得拧的太歪了把轴承卡死了，同样会破坏轴承的精度的。

sq6666

楼主说得好像不太清楚，这种机构是别人设计的还是你自己设计的，设计的时候好像没有考虑拆卸问题！

lvke001

这个轴承装配的不好，从改一下设计，还有轴端有加工用的螺纹孔，必要时可以借用一下的

jicn1980

楼主可以考虑一下齿轮箱体的结构，
" b5 q: ?/ r, i% f0 W& d4 R在箱体上开个盖板。

star3939

“挡板通过螺栓固定在绿色的与类似圆螺母的圆板上”，那么挡板又和轴承外圈压紧，螺母或挡板必须带有定位设计，避免旋转。
. k4 I" V) A) e' e另外，如果利用液压油孔拆卸，必须将轴设计成锥面并且轴上留有油路。
* Z# y9 A4 B+ t轴承内部的密封圈如果更换也是麻烦，因为密封为易损件。
+ `2 e7 S2 J5 U4 [, A  I) b7 n估计此种设计还是要再斟酌一下了。