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楼主: 傲骨悲鸿
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[已解决] 请问这个叫什么螺母

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 楼主| 发表于 2009-7-26 10:28:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 27# ftgww123 的帖子

那么我还想请问一下大侠,就是一楼的那个图片,是垫片和螺母分开的还是一体的,因为我看到标准里面是有连在一起的螺母的。7 k5 g! L* _/ ^' v
按照我个人理解还是分开的。
发表于 2009-7-26 10:39:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 28# 傲骨悲鸿 的帖子

1.看图片像是一体的。而且可能没有内台阶,它的壳体有台阶了嘛。1 _7 d$ d* \0 ^. X# k$ s% t& g
2..这样可以判断,他可能用的就是标准带台阶螺母。
  a5 ?* p4 ]) F- ^7 o/ A( O$ B3.壳体加工台阶,还是改制螺母,就要您和老板定夺了。
  v% j  m- q1 R" k( @4.加垫圈或者说螺母与垫圈分开,可以保护密封圈,不过不太方便,如果工人素质好,小心装配,也不是大问题。
% h8 w5 W) A/ L( c5.上密封胶,还是要考虑,老外的你也不知道吧。, n; B9 I; r" h- I& F2 ^
6.如果想质量好一点,建议采用老外的结构,壳体还是考虑加工内台阶吧,光出就行,不必很深,表面粗糙度对密封很重要,包括螺母或垫圈压紧表面。硬压密封圈容易损坏的。) C5 Y  I7 z; w7 b7 _5 U

/ t, l1 v# M  p9 c5 ^[ 本帖最后由 ftgww123 于 2009-7-26 10:41 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
天际孤帆 + 3 技术讨论

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发表于 2009-7-26 10:57:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果螺栓在O型圈处有切槽,密封才是可靠的。否则,这是一个失败的密封设计
发表于 2009-7-26 11:24:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
如果用于密封,不如用普通的油堵头了。估计这里需要经常打开!
 楼主| 发表于 2009-7-26 11:28:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 31# ftgww123 的帖子

那么这个台阶的表面粗糙度选多少为好呢  & Y( J% l* i/ A$ K7 I0 i% ?0 F
我已经做好了改进。
2.jpg
发表于 2009-7-26 11:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 33# 傲骨悲鸿 的帖子

不低于Ra1.6吧。螺母质量不行的话,可精车光一下,注意与螺纹的垂直度。

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天际孤帆 + 2 应助

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 楼主| 发表于 2009-7-26 11:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 34# ftgww123 的帖子

这么小的面精车啊??5 ^  R  a% G" D, C% i) O
不太懂了
发表于 2009-7-26 12:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 35# 傲骨悲鸿 的帖子

1.选购或定制质量好的标准件,主要是粗糙度,肯定能找到的,贵一点而已。" |0 ~' a8 ~' R( _, [7 H% c
2.暂时没有的话,现有螺母螺纹定心,车床上光一下就行了。  _9 [. M6 {% O. g5 o; O. c
3.关于螺母螺纹定心,可在车床上三爪夹紧一芯棒,车出M6螺纹,长10多mm,先旋入一螺母,再旋入要精车螺母,螺杆不要出头;用第一个螺母并紧即可精车端面。
+ [! e; v% W" X# A; K: n& o- u          其他的我也没辙了

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发表于 2009-7-26 14:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
zkyazky发表于 2009-7-24 11:46 只看该作者 * J, {: U, l3 f+ h) Y9 m, \, I4 G& o
+ t: b% ?, x% Y! O6 A4 O8 w
这是标准螺母,此结构常用于调节内部机构间隙等。, P8 E( H- B9 l! H- X! n2 x
此结构也用于放油、水、气。
% Y* y8 E$ X9 x- b0 N
2 {0 p; @' p6 G- T6 f5 e, Q9 q
现在看来我说对了:是用来调节内部机构的。
' V! E4 h2 K$ l/ ]. O. `. K另外:原结构可能也是用标准螺母改造的!在标准螺母上车一个槽即可。
发表于 2009-8-27 18:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
是作密封用的,因为一般螺栓的螺纹是不密封的,加上此圈后螺纹可防止漏泄。螺母压紧后具有一定的弹性,也有一定的防松作用。仅作参考!
发表于 2009-8-27 21:11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
闷头/ x1 I9 N' a  P- b5 j+ h5 ?

7 l: B9 ]) J% C" F  ^2 B+ L' b
发表于 2009-8-27 22:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
你那个O型圈最好改为组合垫可能会好些
发表于 2009-8-27 23:24:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这种密封方式其实是不可靠的,o型圈可以阻止气体从螺母的端口外泄,但是如果压力比较大的话,o型圈和螺纹是箍不紧的,气体会从螺栓的螺纹向上外泄,应该不能承受多少压力。
发表于 2009-8-28 09:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是铆接的,螺母带防松,不错。
发表于 2009-8-28 09:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是国外的一种标准件,有专门的生产厂,国内目前没有,以后会有的。
发表于 2009-9-26 12:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这是专门用于端面密封的螺母,属于“丝堵”类件,可到液压气动手册中查找。
" C5 v0 Y+ R4 j: @自己设计制作也很简单,不过密封沟槽的尺寸设计还是要参照液压气动手册相关数据的。, h" G* ]8 |& z+ f$ M7 `) ~& d
在母体上还是要有个“窝台”为宜。可以避免密封圈“外呲”。
发表于 2009-9-27 06:56:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习学习。很长见识。
发表于 2009-9-30 18:50:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个就是先进的通气器吧估计
发表于 2009-10-1 14:40:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
用于密封气体可能有点悬哦!!
+ q6 j' \* w# @9 C但是密封液体一定能行,并且装0圈的螺母在这里是放松用的这个很明确的!!
发表于 2009-10-1 15:48:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么O-型圈防松!; u3 J  w% A; E, h
是一个组合密封!0 s5 O* {8 _5 L0 s( f
功能没有想象的那么复杂!1 M8 y5 r$ d7 j9 ]0 z- L3 n# h
查查欧洲紧固件,里面有的!, X0 ^& \0 Z2 g; N% @  U5 l! C
大部分是螺纹接头带一个密封圈
发表于 2009-10-2 21:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主用的螺母好像加工过的
/ G& |& `+ T( J& H- A; n4 C能不能换个密封!用铜垫,或者其他密封垫圈!; I$ c* O( F( M% ^" h! k8 v% _
个人看法
发表于 2009-10-6 07:54:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
国内没有这样的,应该是国外的。不考虑加工难度,这个还挺合理的,只是o型密封和槽的深度应该是有要求的。如果要加工的话应该注意。类似于放油或者放气用的!
发表于 2009-10-6 13:40:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山
呵呵,我们这里叫它油堵螺丝!
发表于 2009-10-7 12:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.普通粗牙螺纹不可能密封。
% p4 D5 R+ G" ^4 S2.密封圈可能在安装时被牙顶破坏。
- z- |* t+ c4 u7 m9 r. W/ {3.这种结构不能应用于有压力的油路中。
1 X/ _! w' i% y- J& @' i4.要长期使用最好改结构。
发表于 2009-10-13 14:56:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
据我所知楼主的这个东西应该是气动执行器上的两个调节螺栓,主要作用是对输出轴的旋转角度进行微调,同时还要满足密封的功能,我的判断如下:1)零件的主题部分是铝合金,硬度不高,可以用自挤螺钉,完全可以达到密封的效果。2)螺母没有必要那么讲究,端面磨平,能和密封圈紧密结合就可以了。
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