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楼主: chuhe2006
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[已解决] 如图Φ7的通孔在车床上怎么加工?

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发表于 2009-7-23 14:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
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发表于 2009-8-27 18:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
加工方法有一点问题,首先在车床上中心架分别在两端钻70左右长孔,然后在立钻上加工
发表于 2009-8-27 22:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
2头加工可以的话 就应该没什么问题拉
发表于 2009-8-29 13:33:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有条件可以用加工中心打孔试试,这样钻头速度和效率可以上得来,再用车床一顶一夹加工外圆.
发表于 2009-8-29 22:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
7DB6F0D6-38E3-4CE6-877B-CA9A1D165BE4.jpg 我在T68镗床上批量做过直径7毫米480毫米长的,是水电设备接力器上的推拉杆。  G4 L$ N8 {! }" t" M: B
听起来就是有点变态,但是干习惯了就好了。2 x& ~8 Z+ J5 S
在镗床上和在车床上的工艺差不多,工件的找正绷卡方法就不说了,主要是保证回转精度和刚性,
- F7 j# O# x$ h) v5 e7 L+ K这主要说一下钻削的工艺:. I& i5 h- @5 o4 k: r1 c' n/ h
1.钻头选择:中心钻一支,
* ]! J5 e4 X9 X) M! s           直径5MM长约150MM的麻花钻一支,
) b' }! l6 F  }( I" ], b           直径5毫米有效长度420MM以上麻花钻一支,- R9 c% R+ s2 ?0 [0 N5 g4 f
           直径7毫米有效长度7MM以上麻花钻一支,6 S; M, s2 |2 M3 T
           钻头要选择刃带完好,不弯曲的,并且磨得锋利,切削刃对称;钻头夹具使用精度高的,新的为佳。+ A: ~% j) c' K/ _* a
2. 选择转速:250---400转/分钟
0 z& c8 E1 j. ^' n5 c/ d3.工艺: 8 X# k7 N) F- t7 Z- b
1) 全程使用手动(手摇)进给,以保证对每一次进刀深度的控制以及遇到意外时随时回摇退刀。使用清洁的机油润滑冷却,润滑充分。
0 M1 `+ @: \* W/ s2 l& j3 b2) 先使用中心钻加工中心孔。
6 H* D- @+ V% u$ m3) 使用150MM钻头钻深150MM左右,每钻进刀30--50毫米左右(也可根据实际情况自己掌握),退刀,用毛刷等清理排屑槽中的碎屑,并使用清洁的机油涂抹钻头刃带钻尖。再重复进刀。5 Y9 E5 F! N2 z6 Z; l8 X
4) 用7MM钻头扩孔至145MM深以下:注意排屑,润滑,每次进到深度自己掌握。关键注意扩孔时应保留一小段直径5MM底孔以方便下一钻的纫进定心。# i# |1 N" ?5 b( U. h
5) 使用5MM钻头钻深至300MM左右,每钻钻深减少为3--10毫米(也可更具实际情况自己微调),退刀,用毛刷等清理排屑槽中的碎屑,并使用清洁的机油涂抹钻头刃带钻尖。再重复进刀。
$ C8 y' R# ?- [6 i3 B. [, K' N/ V3 ]- w6) 使用 4)中同样的方法扩孔,注意减少每钻进刀深度(推荐10--25MM)。并同样保留5MM以上深度的5MM底孔。! b6 p6 C" h* r- b
7) 使用 5)中的方法钻至420MM规定深度。
: b. Z0 ?$ j; k: q: D4 n- _$ F8) 扩孔至图纸要求深度,注意不可钻深超过7)中的深度以防止钻头卡住。
3 |) b5 o& x6 H. |* ?+ _0 o; c6 E4 [% _
4.  注意事项:钻孔时操作者注意力集中,如听到异常声响马上回摇退刀。
  c6 Y0 j* a( Y4 W            每次的钻深不可贪多,并在每次退刀时,彻底清理切屑,并润滑钻尖刃带。
* w7 k( V" s. I$ {            再次进刀时注意钻头纫进工件口要放慢速度并保证正确进入。
1 m7 f2 h6 X9 r$ l- H0 S" ], Y8 N            4) 6)操作中可使用更短的钻头以保证细长钻头的悬伸刚性。
  d- G6 t$ U* A            随着孔深的增加,每次的钻深应相应的减小。0 D- w  O6 ^- I  d- F" k4 [! O
            根据实际情况可酌情减少每次的钻深,并把全长分为更多的“钻—扩”步骤,以确保安全。
& f! c8 }- R8 {5 c' P! V. ?            钻削全程保证钻头锋利,根据材质建议使用日本麻花钻或是含钴(Co)钻头。% s9 p+ }8 o! f- @1 w

% D+ U5 g8 \& h[ 本帖最后由 小布小 于 2009-8-29 22:57 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
xl.zhuo + 2 经验总结,好资料,感谢您对论坛的支持!

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发表于 2009-8-30 15:35:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这么深的小孔确实不好搞
发表于 2009-8-30 20:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
车床如果外经比较光滑规矩的话。通过矫正手段,要求不高可以做到。不过要求高就要用专业转头了
发表于 2009-10-15 14:49:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
(1)卧式加工中心对头干+ n8 i) b% F( C5 g
(2)刀具WALTER-TITEX深孔钻头1支(或枪钻)个人认为TITEX深孔钻比较合适- K& m7 g' x; @2 [  \9 v) e
(3)TITEX 3-5倍径钻头1支打底孔

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
sxw68 + 2 应助

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发表于 2009-10-16 10:33:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 chuhe2006 于 2009-7-19 13:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ [6 Z  `; d  P3 p
0 P/ [* d, d1 B+ E5 e' a' q% k3 |这个孔是注油孔,我是简单画了的。

6 r+ i( G  p; N, k$ u* y1 U原来是油孔,能否铸造,,,,
& o# U' {# L) G说错了,当我瞎说。。
发表于 2009-10-16 12:35:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回复 30# 小布小 的帖子

这个工艺好,推荐。
发表于 2009-10-16 15:00:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
普通车床的精度怕是很难保证
发表于 2009-10-16 20:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
钻头不应一次使用加长钻,而应分3~4次逐步加长。同意
发表于 2009-10-16 23:52:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
2头钻不好。
& u7 {6 h7 V1 b/ A& i2头快通了,容易卡钻头哦。
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