UG和soliderworks 哪个钣金功能更强大？

ai展翅飞翔 · 发表于 2009-5-30 13:12:01

软件的东西你用惯那中就感觉那个好用，都是各有强处的

ugnxs · 发表于 2009-6-27 16:18:00

SW的图书教材要强于UG，不信你用的什么教材说来看看

zhang789789 · 发表于 2009-6-27 19:19:34

个人倾向ug

fjp010922 · 发表于 2009-6-27 19:48:36

也不能光说哪个强于哪个，要看用的人更精通那个。

lswangjc · 发表于 2009-6-28 21:10:57

各有千秋，其他三维软件做的的，UG都能做出，重点是你是不是精通

qqcjqcj · 发表于 2009-6-29 13:24:16

呵呵呵！solid就行了Ug有点大材小用～

zhujiaping · 发表于 2009-6-29 13:34:41

我只能说是取长补短

yancx · 发表于 2009-6-29 21:19:24

UG就是想把自己搞成万能的,很大,很高端,但是不是对每个人都适用.
看你干啥,我们单位UG就用来零件三维设计,画二维图...领导真是很啥很天真!
但是话说回来,UG功能是强大,就是实现起来复杂些...

304112201 · 发表于 2009-6-29 21:37:07

我个人也倾向UG~~~

ojjiiaaoo · 发表于 2009-7-10 11:09:31

我觉得soliderworks 钣金功能更强大

157742491 · 发表于 2009-7-10 12:34:09

看你自己哪个用的好

constantinople · 发表于 2009-8-5 12:25:49

原帖由 小李飞刀 于 2009-3-29 00:24 发表 http://3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 u7 C) s0 H; M) X1 b& N/ R" L
全世界的汽车钣金件很多都是用ug设计的,就连五金模很多也都是ug设计的,sw算什么啊,

很多东西都是吵作出来的，很多人跟着人云亦云。通用、福特、日产等内部的造型软件五花八门，而且各汽车厂家都不一样。什么大型机械、汽车、航空造船都是用UG/CATIA，已经被吹了很多年。
至少就丰田来说覆盖件用的是Pro/dieface；造船业全世界一半以上以CADDS作为核心系统；卡特匹勒用的是PRO/E；福特的主系统是IDEAS；雷诺汽车的主系统是Euclid

[ 本帖最后由 constantinople 于 2009-8-5 12:27 编辑 ]

dcl13579 · 发表于 2009-8-5 14:41:28

是的
每个软件都有自己的特色
我认为在精通一两个软件的基础上其他的软件也得懂些

three_zyh · 发表于 2011-10-10 20:58:04

把每个命令进行比较一下，答案就出来了。

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