QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

楼主: moladiyi
收起左侧

[讨论] 请问:定量泵供油系统中节流阀是怎么调节系统流量的?

[复制链接]
发表于 2008-7-4 09:51:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 厚积薄发 于 2008-7-4 09:42 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% e6 S; E. B5 a' ~# E3 o; c
" C& g$ _+ W5 ?6 n7 o9 E楼主液压原理图设计的不合理,请仔细审核之.这是高低压节流调速液压回路,设计过于简单草率.
3 k; H; n" J' X. S; j* _% z( E- }

2 `1 t* \7 V: n严重同意 :handshake :handshake
 楼主| 发表于 2008-7-4 09:55:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
也就是说,这个系统中的调速只能对马达有效,而对缸的调速很难有效了,因为只有一个溢流阀,是这样吗?
发表于 2008-7-4 11:04:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 moladiyi 于 2008-7-4 09:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( y4 U8 ]3 o- @- H
也就是说,这个系统中的调速只能对马达有效,而对缸的调速很难有效了,因为只有一个溢流阀,是这样吗?
( x/ R8 u, t% v  k
& m, U, h- l0 _& F% P" K& Q6 U( ]
我怎么都感觉您是学校里的学生?- x5 ^0 v: I1 u

! W2 J& A6 F" O, Q这样的液压系统实际存在吗?
 楼主| 发表于 2008-7-4 11:22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
两通式节流阀或者调速阀都要和一个溢流阀同时使用,或者就干脆使用一个旁通式的调速阀
发表于 2008-7-4 15:13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果这套系统已经造出来的话建议油泵改用恒压变量泵,油缸方向阀前加一减压阀即可
" ^& {- U( c% K- N$ ~$ b, q/ w7 i: k
成本增加不多,也较为方便实际
% W0 r/ B% }5 V
; g  D- W8 @6 r楼主好好谢我吧3 `+ x7 `1 P" m0 g# c7 h; z

* @" K2 s# [4 \' V/ X- n[ 本帖最后由 tieshouchan 于 2008-7-4 15:15 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-4 16:15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
油缸方向阀下再叠加一个成对功能型的溢流阀不行吗?
发表于 2008-7-5 02:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我也有一个疑问:油泵+溢流阀+回油节流调速的系统。比如说在没有遇到负载前按调定速度前进,它就存在一个背压力,那个背压力就会抵消一部分正压力,存在一个压差。但是在遇到负载时它还会不会低消一部分压力,也就是说遇到负载时,它的实际推力会不会比设计推力会小。。。。。。。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2008-7-5 09:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
油缸方向阀下再叠加一个成对功能型的溢流阀不行吗?
 楼主| 发表于 2008-7-7 08:33:07 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
油缸方向阀下再叠加一个成对功能型的溢流阀不行吗?
发表于 2008-7-7 09:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
叠加溢流阀是可行的,不妨一试.
发表于 2008-7-7 14:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
叠加一个AB双溢流阀是可行的,但系统容易发热!只能解决你现有的问题!发热会引起系统很多问题的!
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表