电机和轴的连接问题

jdsnha · 发表于 2007-11-10 21:42:45

这应该是一个弹性联轴节。主要起降低电机与联轴节装配时直线度误差的作用,还可以缓解启动时的冲击,降低瞬时过载,用这种联结时扭矩一般都不是很大.

cn2008-888 · 发表于 2007-11-22 16:19:04

减少轴向窜动,缓冲吸振

mfcmonitor · 发表于 2007-11-23 19:34:25

因为电机一般用c3有隙的轴承，电机的轴向窜动势不可避免的，所以才有这个结构。。

aa13123 · 发表于 2007-12-9 11:48:23

又长见识了，谢谢论坛的朋友的分享

zhgune · 发表于 2007-12-9 14:48:18

同意3楼和20楼的说法,有个出口的万向螺丝批的做法就是这样的设计,可以防止微小的不同轴和过载,减小间隙,电机停止时尽量减小惯性运动的冲击.

hjyzx · 发表于 2007-12-11 10:35:05

不是弹簧,是波纹管弹性连轴器,哈

mfcmonitor · 发表于 2007-12-12 20:43:23

主要作用：
1。电机的工作原理决定了电机的轴向窜动是不可避免的。
2。消除电机轴向窜动的方法，对于小电机可以在内部加弹垫。
3。大电机只有在输出轴的连接处做文章了。

jinggegan · 发表于 2007-12-29 08:52:34

波纹管弹性联轴器的特点：（不是连轴器）
1、大转矩
2、大扭转刚性，灵敏度高
3、低惯性
4、可补偿径向、轴线、角向偏差
5、存在偏差时一般基本保持等速传动
6、两端可配不同轴径

白水老者 · 发表于 2008-3-15 22:47:32

我是这样看的；一它不是拉伸簧，它应是弹簧。这样结构在机械方面说，它的作用是；如果轴上用的是斜齿轮。它可以消除旋转产生的轴向力。消除轴向间隙。但是从图上看它的用途是一个安全保护壮置。用于过载包护的作用。不知对不对，

zou0209 · 发表于 2008-3-16 12:33:07

这是不是一个过载离合器

mxgyzx · 发表于 2008-3-18 23:38:22

原帖由 sure16949 于 2007-10-11 13:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 R1 [# a3 \( I" m, c$ s+ |
是拉伸弹簧吗,我看象是压缩弹簧才合理.

同意应是这样子

kevin8hu · 发表于 2008-3-30 16:09:14

这个应该是联轴器,作用应该是消除装配时的不同心,电机只传递扭矩,

hanglb · 发表于 2008-3-30 17:38:52

33#楼的意见是正确解答；

bp-fhy · 发表于 2008-3-30 22:05:53

我完全同意33#楼的意见，无论是什么弹簧，都不可能传递什么扭矩，电机与轴之间的连接应该能传递扭矩才行，所以，弹簧的可能性比较小。

YFCC · 发表于 2008-3-31 07:05:27

同意19楼的观点，应该是考虑轴的变形！

popjim · 发表于 2008-3-31 07:51:38

这是不是起到过载保护用的！限制扭矩过大！
联轴器是什么形式的？

wxdlxm · 发表于 2008-3-31 11:03:26

个人比较同意19楼的看发

kevin8hu · 发表于 2008-3-31 19:14:31

在机械设计手册上翻到了:
波纹管联轴器(ST2126-82);
额定转矩:15~0.5N.MM;
轴孔直径2~6mm;
应用场合:结构简单,制造安装简便,外形尺寸小,传动精度高,适于传递运动,用于精密机械.

sfan99 · 发表于 2008-4-2 16:14:36

看着像一体化的联轴器与力矩控制器，通过弹簧（应该是压缩弹簧）来调整过载扭距值。

南方机械 · 发表于 2008-4-4 18:27:34

如果考虑拉伸、收缩，采用“十字连轴器”连接电机和轴，就很好。拉伸弹簧就可以不要啦。。

tdjgerman · 发表于 2008-4-4 20:49:54

长见识了,收获不少,谢谢

八千女鬼 · 发表于 2008-4-4 22:17:50

我同意过载离合器的说法

engineer_h · 发表于 2008-4-6 15:00:52

以前没见过，长见识了。

zf237 · 发表于 2008-4-6 17:01:32

应该是考虑轴向变形吧

heheyxh · 发表于 2008-4-6 19:27:16

主要是防止轴向蹿动

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