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发表于 2007-8-15 21:24:38
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来自: 中国湖南株洲
渣油泵机械密封失效分析及技术改进
6 ?1 [9 y7 ^/ f0 y/ i2 Y1 S& Y 乙烯装置渣油泵是裂解燃料油气提塔的塔底外送泵,它将经柴油组分混合的渣油液输送到成品罐区。该泵在实际运行中,频繁发生泄漏,机械密封在安装运行一周左右开始微漏,1~2个月内泄漏量增大,无法继续使用。严重影响了装置的环保达标和长期稳定运行。
3 V" L, H" C# }- D8 a1 基本情况:: H: L$ k, u# ~$ P1 m
该泵为单吸悬臂卧式离心泵,主要技术参数如下表:; s7 C) G- f) n) ?: Y q( k7 i
介质 介质温度 介质粘度 流量 扬程 吸入/排出压力 轴功率 电机转数
! x1 |$ m0 Q: X) x+ Q/ j$ o4 U1 o渣油 170℃ 7.15mm2/s 8.9m3/h 76m 0.091MPa/0.785MPa 15KW 2950r/m
. f2 V" k% }% ]! f. j O# V3 t 其损坏情况如下:0 Z8 \. ?5 R! q1 b0 T& f
(1)动环和动环座、轴套间的间隙被阻塞
1 W9 v9 T% M5 F S9 ?(2)动环和静环有环状磨损痕迹$ a3 r$ z3 ?, t8 `8 D' O
(3)密封腔内有粘稠状聚合物、焦状颗粒等杂质* B; J0 Y# U' r! T7 L
(4)弹簧锈蚀严重,被杂质和聚合物卡涩,弹性不足( K v$ f7 F: d f! y
2 失效分析:& w* V2 `2 }8 B
一般造成密封失效的主要原因有端面液膜失效、材料与介质不相容,以及制造和安装问题等。端面比压是机械密封的重要性能参数,端面比压要在设计的范围之内(内装式机械密封一般为0.4 MPa~0.7 MPa),以保证机械密封端面良好配合,使密封面间形成有效液膜。0 Z8 V" K& Q2 [' `" k+ l
端面比压的计算公式为:9 \ t" E% P1 ]" P; v' e: b
Pb=Pt +Pp-Pm
6 O. W1 ], W# Y! q2 z W Pb=Pt +(K-λ)P& S1 t, q1 F. J J6 S
其中: d2=72mm d1=37mm d2=34mm
1 L* T) e% G+ k8 i弹簧比压 Pt =Ft(弹簧力)/[π/4(d22-d02)]=0.45MPa(厂家设计值)
0 n9 K; l: U3 G4 t) ] 载荷系数 K =(d22-d02)/(d22-d12)=1.056& {8 C: A6 D- I+ w0 ^2 B" J
膜压系数 λ=0.742
3 B& N3 `! I3 ~7 S: t5 a+ b: \; j( }/ {密封腔内介质压力 P=(入口压力+出口压力)/2=0.438MPa n$ b- R, g0 R# _8 J+ _2 K# R. l) J
可以计算出原 8B1-P型机械密封端面比压 Pb 为0.586 MPa,是符合设计规范的, 在正常工作条件下是能够满足生产要求的。这和实际情况相吻合,在使用初期机械密封并不泄漏,那导致其失效的原因又是什么呢?这就必须从机械密封的工作环境入手,进行综合分析。
3 |2 T% a* ~4 b- z E-GA103泵冲洗液来自该泵出口,经过滤器后注入E-GA103泵。在实际生产过程中,由于渣油粘度比较大,流动性差,并且渣油介质中含有粒状和粉沫状结焦物,在摩擦副周围不可避免地存在着结焦物,这对摩擦副的危害相当大。通过对冲洗系统彻底检查,发现冲洗液管严重结焦阻塞。由于该泵处于气提塔底部,管道和设备的锈蚀物以及杂质和重组份聚合物都沉积在塔底,进入泵体内的渣油含有大量的杂质和聚合物,同时由于冲洗量不足,使这些杂质和聚合物不可避免地沉积于密封腔内,造成使动环和动环座、轴套间的间隙被阻塞,导致动环在轴向的动作不灵活甚至被卡死,弹簧被卡涩,不能提供原设计0.586MPa的端面比压,导致密封面不能良好地贴和,液膜平衡被破坏,这时密封就会出现微漏,随着聚合物和杂质颗粒进入摩擦副端面,密封面逐渐被磨损,再加上动环轴向补偿不灵,造成密封泄漏量增加,最终导致密封彻底失效。
& X4 X' m9 K1 H3 改进措施
/ q7 ~( U z+ `# W( e# I2 `根据密封的失效原因,我们有针对性地从以下几个方面进行了技术改造:
% P; Y) D4 d3 [4 I3.1 改变密封结构形式0 U, @$ Q$ h/ t8 i
根据该泵的具体工况条件,我们选用了艾志318型卡式单端面机械密封(集装式),其主要特点如下:5 Q0 n: O7 p* Q# n5 r( z
 通过自动锁紧环实现精确定心。
_9 G- B, |$ o* Q 可调节式压盖可直接配合常用螺栓使用,集装式结构安装方便。
! V1 I3 Y. t& ?9 Q3 b+ t; H4 j 弹簧位于辅助密封圈外侧,与介质完全隔开,避免了弹簧的卡涩。# [) F( V9 F. t8 ^& y9 j
 动环采用的是整体浮动式非镶嵌,静环是通过计算机分析,设计的Z形,其优点是散热好,热量不宜积聚。 ! o4 Q9 C+ z0 f5 D2 |* c# o& T
3.2用柴油组分作冲洗液
. N% L) W" u/ n' z' a( K/ l7 R( t( U由于渣油组分过重并含有较多的杂质和聚合物,使冲洗管线堵死而造成机械密封损坏,所以必须选用合适的冲洗液。按照乙烯工艺流程,E-DA103塔内的混合柴油组分将与渣油混合,生成最终产品,我们认为用混合柴油作为冲洗液比较合适,原因如下:7 A8 J. p O a* d2 t) \
(1) 混合柴油组分清洁,并与渣油相容性好。
. b! ]4 |) y) T6 u- Y4 k8 ~2 ]9 |(2) 混合柴油组分的压力和温度都适合渣油泵工况。混合柴油组分为300℃以上的馏分,而渣油的工作温度为170℃,混合柴油作冲洗液不会汽化,有效地避免了泵的汽蚀。E-DA103的塔底循环泵E-GA105泵出口压力为0.54MPa,出口温度80℃。E-GA103泵其密封腔中的压力可由以下公式估算:# A |% [: _4 Q; ^9 [1 m# \
P=(入口压力+出口压力)/2=0.438MPa0 b5 z* A4 e0 ]" \- |! M, ~3 `# O
冲洗液压力比密封腔中的压力大0.1 MPa左右,是非常合适的,直接从E-GA105泵出口引入密封腔即可。/ |+ B* W5 S) A! P
(3) 用混合柴油组分作冲洗液是最经济的,几乎没用增加任何投入,因为这部分柴油组分最终还是要与渣油混合。
# ?' t* ]* Y& {+ n: b3 _E-GA103两台泵自2001年1月开始使用卡式机械密封,从现场情况来看密封效果非常好,运行至今仍没有任何泄漏迹象,使用寿命达到了2年以上。原8B1-P机封每套价格为960元,卡式机械密封每套2500元,两年内仅机封备件费就节约1万余元,通过去除密封冲洗,提高了泵的有效流量,经济效益是显而易见的。 : q' `( S9 N% A/ Q
4 结束语
, v" D3 K2 n, M% Q2 W5 h7 {* H6 C# S通过对渣油泵机械密封结构的改造,并合理选用冲洗液,提高了机械密封的使用性能,解决了机械密封频繁泄漏的问题,降低了设备维护和维修费用,保证了装置的连续稳定生产。 |
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