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10天前
楼主: 奥凯
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[讨论] 分析转向器原理图

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发表于 2008-9-27 09:32:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个贴看了后学到了很多东西,应该顶
发表于 2008-9-27 09:40:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
无反应-控制阀中位时,封闭通往转向液压缸的油路,转向负载不能反作用于方向盘
: L% i5 G$ V/ R. q1 N0 C8 n有反应-控制阀中位时,接通通往转向液压缸的油路,转向液压缸受转向负载作用排除的油液,经控制阀输入并推动计量马达,带动方向盘转动
发表于 2008-9-27 10:22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
1)当方向盘13不动时,控制转阀9-10处于中位,液压泵3来的转向控制油经过控制转阀阀芯10与阀套9流回油箱。* S  ~) \) L7 V6 }5 d5 F
2)当方向盘13打向右转时,带动阀芯10移动成右位,转向泵6的来油经过阀套9和阀芯10的通道从左边6进入计量马达,计量马达右边5的出油回到转阀,经过阀芯10,进入转向液压缸14的有杆腔,液压缸左腔调油液经过阀芯10,流回油箱,这样就使车轮右转一个角度。' E& q  ^' r4 S, }7 h1 _
3)当方向盘13停止转动时,阀芯10在弹簧作用下回到中位,转向缸的油液被封闭。6 ^6 |; _3 u- N& l( Z5 Z2 X0 R
4)注意:这个图是全液压、机械内反馈单路、开心、无反应这样一种动力转向器,及其转向系统。转向器品种很多,其区别可参阅附表。
发表于 2008-11-6 22:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
受益匪浅,学了不少
发表于 2008-12-22 16:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好想下载啊,好东西啊
发表于 2009-8-6 12:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
太谢谢了 3 v1 l3 F  W1 d) C- ^; i' c
8 [! _$ z5 m& C7 h
受益匪浅
发表于 2009-8-6 12:57:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
学无止境呀,这东西我是第一次看到,谢谢各位的说明的,学习了
发表于 2009-8-6 13:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
楼主的图不太清晰。
( R$ F$ v4 ], k贴张清晰的。(相同)
AAAAAAAAAAAAAAA.jpg
发表于 2009-9-4 16:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
非常感谢,受教了,呵呵
发表于 2009-9-11 14:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
受益匪浅  希望以后多有这样的讨论
发表于 2010-8-7 09:35:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼上面的讨论让我学到了很多东西,谢谢几位的讨论
发表于 2010-8-8 10:20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
想问一下  我看到的转向器   在齿轮泵上有两口接到转向器上   一个是压力油口  一个是ls油口吗 ?? 但是我看到的转向泵是齿轮泵啊   可以有ls控制吗 ??  转向器的另一口是接邮箱的   还有两油口是接转向缸的
发表于 2011-5-27 17:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
液压工程手册上有。真清楚
发表于 2011-6-3 16:54:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
十分感谢---------------------
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