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楼主: guoqiang
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[原创] !!国外的某大件!!!

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发表于 2007-11-30 16:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
确实没有见过!不过看外形,确实和轮船的船头部分有点像。希望那位专家指导一下,学习中
发表于 2007-11-30 20:53:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 fqhhg 于 2007-11-30 12:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  O0 z7 K: d& y" ^8 U3 o
铸件加结构件焊接而成,船艏(即“鼻子”),韩国的,中国造的30万吨比照片的大,上海造船基地和大连造船厂都在干,没啥,重达500t的铸件现在中国也能做,照片上的显得太小。目前造船总吨位最多的是韩国,中、日差不 ...
' I; a: S, h" Z+ i9 F$ U
8 p# N& p% y5 L" F! Z+ m4 ]

# I+ _: N1 G3 F9 V) M8 k! ~500T的铸件,是用自硬砂做的吗?
发表于 2007-12-1 09:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请到上海重型机器厂去看,他们给韩国浇铸的400多吨的轧机机架及500多吨的1.5万吨油压机下横梁,还有30万吨油船的舵系铸件,都远比照片上的大。照片上圆锥部位是铸件。
发表于 2008-1-9 21:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看 上去不大,但这卡车我喜欢
发表于 2008-1-10 12:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这应该是焊接件吧,中间都是空的,铸件都要做模,如单台设备作模不挺浪费的吗
发表于 2008-1-10 17:28:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我比较认同为轮船的一部分,这个部件长15米左右,高5米,宽估计在3-4米,总重量约在200吨,焊接结构钢板厚度在30-60mm。估计是船的尾部的一部分
发表于 2008-1-11 12:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
尽管很像,但肯定不是高跟鞋的鞋跟
' d: m! l  ?# |* b) P' ^要是铸造这么大个东西,是不是只有在地上挖坑。
发表于 2008-1-11 23:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
不是太大,我们厂轧机牌坊拉到我们这里来的车有300个左右的轮子。
发表于 2008-1-12 08:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一家韩国公司的(背景图案中有韩文)大型船用件。
发表于 2008-1-12 19:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
船上的尾柱& s3 g8 ?5 ^7 z5 z( ~
小可是造船的
7 ]; E% x6 a5 K: a( I4 l这个东东是钢结构的, S/ E) M) T) E! r( P% Y3 B0 }
有一部分是铸件,一部分是钢结构/ l( t: y4 }; A5 |5 P
可以明显看到铸件与钢板之间因为板厚差开的过渡坡口
& z0 s# W" ^  f* L: u$ o焊接变形大,精度要求高5 A- v9 j6 Y* V
装船后要经过粗镗和精镗* s+ L" O  n3 A; P! j( \$ y7 E# U
可以说造船上钢结构几大关键就有它了$ M8 Y$ R: J" v5 F" l8 M, O
从这个分段上看有点年头了
* X0 |1 Y9 ]8 @* _. b# A日韩的船,不会这么小: y  @& f. E7 |$ S; \
这个船,1W吨左右
发表于 2008-1-12 20:03:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
来个我们做的! b  H; _$ |9 F$ m  T! ]7 t
嘿嘿
$ c, M# i# U7 |+ m  |0 y8 b铸件与钢板接触位置50mm厚,钢板30mm厚
in dock18.JPG
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