普通车会被数控车淘汰吗？

jiaolongsh

根据美国机械加工发展状况的报导来看，数控车床和普通车床是并存的，各自占有一定的比例，中国要想达到美国的发展水平还需要很长一段时间。
% p+ u0 G. G0 g: l+ k* u对于单件、小批量、形状不复杂、精度要求不高的零件用普通车床的加工成本是最低的。
! x$ t8 _% ^, w* h) j5 G8 D- s( z对于中小批量、形状复杂、精度要求高的零件用数控车床的加工成本是最低的。
大批量的零件用专用的机床成本是最合算的。

clztp2004

普车上手快，数控车床需要有一定的基础。相信很长一段时间内不会淘汰

wangzhenjsxy

普车不会被淘汰的，因为他是数车的基础，尤其在刀具和工艺方面。

tsb2008

普通车床不会被淘汰，粗加工需要，修配厂需要，小规模企业需要。并且对于单件、小批量的产品具有数控车床不具备的成本优势。

tf641968

个人感觉什么都有它存在的道理，就看我们怎么如何去用好它，当然淘汰是必然的，要不科技怎么发展，但淘汰也不会发展的很快，要由量变才能引起质变，改发展还是要发展，不要杞人忧天

zaiyou328

我们工具车间，有十多台普车，只有一台数车。
绝大多数的活都是普车干，数车几乎没有活干。

fhtao001

如果不是批量制造，数控车床没有多少竞争优势，普通车床淘汰好像不太现实。不过随着数控技术的发展，操作更加智能化，把普通车床挤出主流应用倒是非常有可能。既然是玩技术，就不要排斥新技术。有普车的底子，学数控车可能比专学数控的有更加开阔的思维，何必要讨论淘不淘汰的问题。

ssddp

淘汰到是谈不上.但随着目前国内的这种畸形发展,将来会开普车的技工将会紧俏.因为开好普车用普车加工零件更多地是考验操作者的基本加工知识和对刀具的掌握.况且国外的普车也在悄然发生变化.
从机械结构上看应该说普车是数控车发展的基石.基石没了数控车如何发展?

ymdmaster

本人极力推崇数控车因为现在要求操作者水平一般工艺和管理人员水平超强普通车床对工人的要求过高不再适合推广了就象你要去广州肯定优先选择飞机而不是自行车一样虽然都可以到达目的地可效率非同一般哦

lisee008

我们公司现在全是数控车了，对于普通车的话我认为只可能在小厂继续使用。成批量的加工单位用普通车没什么优势。

qhl

数控车床批量生产加工精度高,尺寸稳定性较好,对操作者的技术水平要求不高,但价格高,加工成本提高,并且对单件,小批量生产不适用.所以普通车床不会被淘汰，粗加工产品或小批量及维修需要。

mfcmonitor

不可能的事情！
1.数控车进给量太小，不适合粗车！
2.车槽，数控车不经济！
3.倒角，数控车尖棱！！

1philips1

我认为普通车床不会被淘汰，但是发展空间已经不大了。
至于37楼说的1。数控车进给量太小。我用的数控车没有这个问题。还和个人技术有关。
9 U. I" _& _; R* O3 E  F: ]8 o2 A0 u9 L数控车不经济！这是对个人来说的。
' K3 E3 i2 O; r% B; `至于倒角，数控车尖棱的问题，你换一种方法就好了。

368天

小厂还会用普车的,国企效益不好还会用

飞天小猪

普车和数控在相当长的一段时间会共存下去.
但是,从保证零件加工的精度,提高生产率.用数控车是非常有必要的.因为众所周知,用普通车床车出来的零件,其品质好坏和生产效率的高低,是和车工的技能最有关系了.

数控车需要培训更长时间吗.不是的,其实培训同一个新员工,要对一个中等复杂程度零件达到相同的精度.培养一个普通车工花的时间更长.这是我在生产现场观察后的体会.

中国是制造业大国,但不是制造业强国. 原因在于老旧设备太多.技能工人太少. 对老设备实行数控化改造,提高其加工的范围.提高其加工的品质,是个出路.
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我厂许多工人是既会普通车床也会数控车床的. 当要车毛坯,或者单件少量的产品,用数控的时间可能花得比较多.但对于批量产品,哪怕是小批量,数控车都能很好的适应. 我们也非常喜欢具有多种技能的工人. 这有利于生产的调度安排.
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[ 本帖最后由 飞天小猪 于 2006-11-8 16:19 编辑 ]

454182980

我认为不会，电脑再能也胜不过人脑。 遇到特殊问题还是要人来操作。一名老车工

robben

不会的，成本优势导致了普通机床在国内的市场还是很大的

lianchen

我认为数控永远也代替不了普车,1:如果件数很少,又编程得时间活已经干完了.
2,比较复杂的件还是普车比较经济,
6 Y( l5 d) z0 f* c数控和普车各有千秋不能相互代替.

XCM

普通车永远不会被数控车淘汰,数控是一种发展趋势

gzyzgzyz

市场萎缩有可能,但是完全淡出市场应该不可能.

王红梅

普通车最起码不会很快被淘汰，但我觉得将来可就难说了。被淘汰只是时间长短问题。

lupu

普通车不会被淘汰,但是在机械工业中的占有量会逐步降底。退据到粗加工和维修制造业中。

powerspring

肯定不会，数控的小型车床还好，但是可以取代C650以上规格的数控车床价格太高，不划算！

gqz_sjz

不会但是普车的市场份额会越来越少，毕竟数控是未来的趋势！比如我们公司，现在普车主要是做一些单件或工装；