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楼主: FF728612
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[已答复] 钢材在多大压强下,会压焊在一起?

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发表于 2013-2-25 18:32:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
本帖最后由 小国 于 2013-2-25 18:35 编辑
" g3 y1 }8 f( [
; H# ^. z0 b- i8 o以前接触过轮胎硫化机--只是安装调试--具体的使用维护知道的不多
( j8 ^" f" Y1 k3 E! ]& V出现问题的是那种机型

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发表于 2013-2-26 04:21:34 | 显示全部楼层 来自: 美国
如果如你说的那样有摩擦的话,那就变成是摩擦焊了,这个就很容易达到了。
+ [5 u' a, ?6 |0 z原理是一样的,摩擦焊的过程就是通过高速旋转产生的热能使金属表面熔融,然后施加压力,使金属互相渗入而达成焊合效果的,这个你查查摩擦焊应该很清楚了。
7 a2 F" |8 P& D' N0 X这个不需要升温的,旋转摩擦产生的温度足够焊接起来了,然后用保压的方式来确定需要达到的尺寸。
7 k( B$ f0 [/ r8 E' w# M* |如果是塑料更快。

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 楼主| 发表于 2013-2-26 07:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
wjk8399 发表于 2013-2-26 04:21 static/image/common/back.gif0 m" ]/ Q4 L" |4 i
如果如你说的那样有摩擦的话,那就变成是摩擦焊了,这个就很容易达到了。
; y: x6 C7 ~1 e* B2 [; u/ Z原理是一样的,摩擦焊的过程就是 ...
' _0 H" b4 O3 q4 {3 O4 P
谢谢,又学了一样  3 A4 Z3 @$ W6 I
这里的摩擦是在使用过程中产生的,移动量很小,要是有个动画就容易说明了,我学一下做一个

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发表于 2013-3-4 19:46:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这种情况,极端的叫爆炸焊,一般的类似于摩擦焊。
( v9 D2 ^: k. q# W' o# G你的这种情况,类似于近表面摩擦焊。

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发表于 2013-3-5 08:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般的的方法是无法将两块板压在一些的,在22楼已经在列表面列出了基本方法,而多用的是爆炸法,如铜铝过渡接头,并不是说你用一般的压力就能把这两种有色金属压在一起,没有超高压和冲击是无法实现的。

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发表于 2013-3-7 23:30:13 | 显示全部楼层 来自: 美国
重新看了你的题目,你现在碰到的问题叫做烧伤,并不是焊接在一起了,而是因为表面硬度不足,在一定压强和位移下,两个金属面互相咬合,在很多情况下都会发生,尤其是在模具的导柱导套之间,也有在模具滑块与导轨之间发生的,想解决这样的问题最简单的方法是将其中一件的材料改变,如果无法改变材料的话,需要对其中一件产品进行表面加硬处理,比如氮化、渗碳、高频等,使两个零件的表面硬度HV值相差至少200左右。如果用整体处理方式的话,一件是退火状态,硬度在HRC20左右,另一件至少需要要调质HRC35。3 m* [  p" ~$ ^8 u! R" S2 z2 ^! G9 S
同质材料发生这样的烧伤非常常见。

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 楼主| 发表于 2013-3-9 07:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
wjk8399 发表于 2013-3-7 23:30 static/image/common/back.gif% `2 [' M- R8 O8 F1 H
重新看了你的题目,你现在碰到的问题叫做烧伤,并不是焊接在一起了,而是因为表面硬度不足,在一定压强和位 ...
5 W9 i2 T# C$ {, W; f/ y2 s* X
非常感谢!           
发表于 2013-3-9 16:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
我感觉这个不像是一种焊接现象,我们有摩擦焊接机,油缸直径巨大,带动工件旋转的电机也十分巨大,焊接好后会有一个环装的焊缝。不可能再拆开了。你这个很像表面烧伤粘连。有时候一些电机轴和齿轮拆不下来,也是这个现象,暴力拆除后的结合面就是烧伤粘接的情况。

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 楼主| 发表于 2013-3-10 08:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
HMCAD602 发表于 2013-3-9 16:39 static/image/common/back.gif9 [& B9 c/ w5 r7 [% E6 v% k
我感觉这个不像是一种焊接现象,我们有摩擦焊接机,油缸直径巨大,带动工件旋转的电机也十分巨大,焊接好后 ...
: E0 U4 c  ^" r" R/ u' f; y
谢谢                     
发表于 2013-3-12 11:51:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
如果是硫化机的模具的话,可以肯定的说:是设计的问题,结构不合理。不是材料的问题,判断问题的方向错了。

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 楼主| 发表于 2013-3-13 08:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
远逸水 发表于 2013-3-12 11:51 static/image/common/back.gif+ C+ b5 x; x+ C1 ~! {4 b' r* N
如果是硫化机的模具的话,可以肯定的说:是设计的问题,结构不合理。不是材料的问题,判断问题的方向错了。
7 K9 E/ j4 N- H' x5 b) K9 t
的确意外,同样的模具,在其他地方没问题,而其他厂家的模具在这家轮胎厂问题就少
发表于 2013-3-13 09:17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
如果是配合面的话,对照一下锥柄原理。还有承载面的大小。硫化机压力也是一个不容忽视的地方。* {3 i" g( L# T8 `

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 楼主| 发表于 2013-3-13 10:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
远逸水 发表于 2013-3-13 09:17 static/image/common/back.gif* o7 b9 _6 G$ w: M4 b3 m7 h
如果是配合面的话,对照一下锥柄原理。还有承载面的大小。硫化机压力也是一个不容忽视的地方。
. K) n; ]( I* n3 @5 @. o3 O  i: x
不是配合面,是滑动面,轮胎模具的,张开取轮胎时,打不开了
发表于 2013-5-26 12:21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
主要的原因是温度,温度会加速扩散,还有就是相同的材料,在其中一块材料上作一些涂层试一下,

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发表于 2013-5-26 15:33:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
LZ描述的这种现象称为冷接,如我们在铜线拉丝车间,经常看到直径0.5以下的两根铜线,在室温条件下,通过冷接机加压后直接连接在一起,然后在拉丝机上拉成更细的丝,且接头不会断,这种冷接作业时仅加了压力,其它任何外加条件都没有,钢铁也可类似方式加工,我们国家的要建8W吨压力机就是解决这类加工及大尺寸零件成型加工问题。冷接加工的工艺条件要根据具体情况通过实验确定。

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