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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自： 中国福建南平
楼主很久没有出现了！" b" d. h4 ?2 d" l( T! Q! x
6 C/ e: ?9 C7 h
我公司的一个泵站：4台主泵，一台备用泵，一台循环冷却泵
% M& y6 ], y' _! [. T停机大修10天后（那几天是去年冬天最冷的），开机+ a- M3 p& L# m1 V" s7 S# K) K8 N% u
一开始，发现其中一台泵的压力只能达到135bar（正常使用是160-170bar），经过调节压力，发现没有效果。后来，发现问题出在溢流阀上，解体溢流阀，发现阀芯和阀套卡死（为什么？），其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后，压力正常。7 e j- a( b8 y6 u
但是，发现油站温度上升很快，可以达到65度以上（设定是50度）/ b! }5 L/ g* A8 L
初步怀疑，调节压力的那台泵出问题，于是将备用泵切换过来，油温还是在58度左右，冷却水阀门已经开100%，偏高了很多。- M! f; X Y! v! h3 j* H- X
直到近期再次停机时候，更换了三台怀疑的泵，才将油温降下来。
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为什么停机前，溢流阀不出问题，一停就出问题，4个溢流阀都出问题？7 Q. w5 }! F- ]. ^0 u$ }0 }
0 m. R3 i7 l6 ?/ D; d
为什么停机前，油温控制的很好，一停油温就出问题，很显然更换泵后正常，说明油温和泵有关系。
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解体了一台泵，力士乐的A10SV 71 DFR; b+ @; I, M7 I/ \ ?2 K- D
轴承滚珠有磨损的痕迹，配流盘口有冲刷的痕迹，配流盘表面有几条很浅的整圈磨道
$ \4 C" B; [) m7 \# G4 Q( B, v& c未发现其他问题 |
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