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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自: 中国福建南平
楼主很久没有出现了!" b" d. h4 ?2 d" l( T! Q! x
6 C/ e: ?9 C7 h
我公司的一个泵站:4台主泵,一台备用泵,一台循环冷却泵
% M& y6 ], y' _! [. T停机大修10天后(那几天是去年冬天最冷的),开机+ a- M3 p& L# m1 V" s7 S# K) K8 N% u
一开始,发现其中一台泵的压力只能达到135bar(正常使用是160-170bar),经过调节压力,发现没有效果。后来,发现问题出在溢流阀上,解体溢流阀,发现阀芯和阀套卡死(为什么?),其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后,压力正常。7 e j- a( b8 y6 u
但是,发现油站温度上升很快,可以达到65度以上(设定是50度)/ b! }5 L/ g* A8 L
初步怀疑,调节压力的那台泵出问题,于是将备用泵切换过来,油温还是在58度左右,冷却水阀门已经开100%,偏高了很多。- M! f; X Y! v! h3 j* H- X
直到近期再次停机时候,更换了三台怀疑的泵,才将油温降下来。
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为什么停机前,溢流阀不出问题,一停就出问题,4个溢流阀都出问题?7 Q. w5 }! F- ]. ^0 u$ }0 }
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为什么停机前,油温控制的很好,一停油温就出问题,很显然更换泵后正常,说明油温和泵有关系。
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解体了一台泵,力士乐的A10SV 71 DFR; b+ @; I, M7 I/ \ ?2 K- D
轴承滚珠有磨损的痕迹,配流盘口有冲刷的痕迹,配流盘表面有几条很浅的整圈磨道
$ \4 C" B; [) m7 \# G4 Q( B, v& c未发现其他问题 |
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