编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
其实遇到的问题远比这个多。
* F" ?# {7 I8 P' j第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
- f5 i5 x: ^" \# c+ W$ d6 L( j/ I所以出现了厂家码。
5 J: _$ G9 [- t7 _- }第二：编码中出现的标准件问题
8 u" V" n$ m7 R% f% \有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
所以出现了特殊吗。
  V, c0 q/ `- C1 q/ W  V2 B! c第三：编码中的成套件问题
! E# s/ V  m! X( `( l8 w例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
9 @  j  _, k0 V' j" Q2 T8 |6 @9 b第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。

第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
! O6 F0 X. f8 K  i" m# \千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？
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第二：编码中出现的标准件问题
  w8 W. W6 f! O+ `有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
所以出现了特殊吗。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。

第三：编码中的成套件问题
' V# J% P+ |. y例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
9 Y9 T5 Q- b* }: i3 m千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。
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第四：未知零件码
. i: [6 H6 f: g/ \% ^+ ^有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。
( s2 F5 A6 |1 F( a; A7 C千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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这貌似是你编码的级别问题吧？
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编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
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" Q# b& ~0 i1 D' ?/ b多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到