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[求助] 求助 轴承渗碳淬火

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发表于 2010-11-21 08:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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如题,轴承套圈渗碳压膜淬火,在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料
9 t$ D0 e" O* e" c, {! o" v2 v) K! f' h% [; h3 L) w% o, C3 K" R* E
在论坛上没有找到
 楼主| 发表于 2010-11-22 20:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么没有人回答,难道么有人有共同的问题么、4 Q1 L. `4 p, s" o* |
. o7 J5 R$ C% X& L( k) k# a
技术团队的高人们?
发表于 2010-12-8 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
你的问题太笼统了。
 楼主| 发表于 2010-12-8 19:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轴承套圈的渗碳压模淬火
& {$ h) ~! b# R( |4 f
7 R& i2 m+ n' r9 a7 e这个不笼统吧
1 D/ ^. d& w& L4 M# R. p0 c: k( Q3 T  H! |1 i( X8 `9 m
搞轴承工艺的肯定知道啊
发表于 2010-12-9 06:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4# 徐ZWZ
* D+ `7 H4 `8 F% _  R) n"在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料"我说的是这个。
 楼主| 发表于 2010-12-9 17:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哦,呵呵; i2 \$ j& H( {6 D( U" w
比如比较有价值的企业标准或是前辈们总结的经验参数之类的
发表于 2010-12-11 16:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先要知道这种材料淬火时时胀大还是缩小,然后再确定你的车工流量,虽然有模具,也要考虑!
 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
渗碳淬火是缩小
6 I, r+ T% ~5 K. }" M0 V& C外径小于500的我们的渗碳模具要比套圈内径
) U. X+ O* `, l- C外内经小50道左9 g; Z2 g! k6 ^# q; ^
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