深孔测量

jialei31

长2米直径30-60mm的通孔，如何测量孔径的圆柱度，锥度，内孔表面粗糙度，全跳动这些指标。
; h, F, k+ b0 Y2 I; [# m
0 \3 s. i. j5 H3 [- ]& _  B& Y只听说过内径百分表，但是没见过测这么深孔的。

VICTORLUO888

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
  \5 P$ ~3 i! z& a) ]4 p6 ~. P0 s如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上，对比块目测即可。

trues2006

孔径的圆柱度，锥度，两米的深度，用内径千分表是没有办法测量的，如果测量的部位在中部或者是距离两端较远，三坐标也是无法测量的，可行的是：
1、破坏检查，测量的部位做截取检查，利用三坐标；
" Q- i; q# n6 h# M3 _. K  |" U2、按照使用的要求，制定与之配合的部件，这个部件应该是轴类的部件，测量较容易，做定性检查；

lsytym

用符合性塞规检查，根据国家相关的标准设计一定长度的塞规，可以分段检查出圆柱度，直径

粗糙度的检测是不可能的，目前，有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量，当时要定制专用的测头，将来可能会实现

cadit

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

# x4 g- j; J1 g6 u) E表面结构，应该还比较方便吧

singing18

气动量仪也可以检测这些，孔径，锥度，圆度等

huisheng276

这个倒是没有见过哦

jialei31

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上， ...
; C+ i( r' I& `6 u" s& {/ `VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 c6 D- [7 Y) d( w
孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。

+ [  u) \8 i4 ?3 G孔径很小30mm时百分表怎么进去？
通止规2mm长可以吗？

目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。

jialei31

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

1 x4 m9 n8 {: r& d表面结构，应该还比较方便吧
/ P2 B3 O2 P& `' ycadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

专用设计？能说的具体点吗？？激光怎么进去测呢？

cadit

请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测，只是你准备花多少费用，有多少批量，因为要做测量工装，还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助

gaoyns

9# jialei31
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。

nnsos

真有点困难，先考虑塞规吧，

cadit

9# jialei31  
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

塞规分段的应用，还得看几何公差是怎么标的，所以要LZ上图，不然我们都是在瞎讲

jialei31

上图。
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
) X* H) \: S; t& Q1 g) t' {问题2：内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
% _4 D1 T. ]$ [6 C8 q7 P$ l问题3：孔的内径30mm，怎么检轴中间的地方。

lnaskdjx

学习一下，大开眼界

cadit

内孔并没有标注几何公差，因此用通止规就行了

jialei31

15# jialei31  
, ~: c' g9 T- ^9 r, ]# d" K2 Q* y
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
# t7 w1 e7 y; v* i/ h, [+ P* M
; }# ^4 _" a& B0 e: j3 \3 i7 o1 [. i# a空内的粗糙度，可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置，需要设计专门的粗糙度仪器。
; |) c: F+ I1 k; _' @2 b0 `4 k
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。

...
0 U, E* A" ?( n6 E4 Z2 @6 Edeaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 r9 O$ w/ ~4 a  m2 {) K7 Q: o" S
' `% q2 ]7 T# N. ]同轴度仅是两端的测量，那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢？

rishew

激光测量。

马尔马拉海

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
小兄弟，别被现象唬住，需要抓的是本质。

jialei31

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
. z% I; Q5 J8 n7 u/ {, X以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
...
马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这个孔很重要。一方面是减轻重量，一方面是探伤的通道，探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测，检测时需要耦合剂，和一定的密封，所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。
( A, I3 d8 u. _: u: L
6 Q% ]6 ^4 \$ f这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用，干吗要搞这么光呢？

大哥有何高见？

天际孤帆

孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。
孔径很小30mm时百分表怎么进去？
2 L0 w  F+ |  t* l通止规2mm长可以吗？
目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! M5 i, L- j2 d0 Z& d
4 K; P, p: R% W机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了，或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题，楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。

johnzhong

9# jialei31  
  ]; x  X5 J& S+ l+ ^圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  {2 h; n0 U% n* D- W9#的观点很好，检测用检具是最好的。