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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 , o d( h, J6 s: T
0 y: N# C0 p7 r. W$ l: DC525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。
4 s+ p( S2 j' _% p" D 一、修复工艺
0 l7 j- K3 s q# K" q" E3 ] 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。
$ Q d @- z2 c' J; C/ ^, J 二、修复工步
/ Z- G3 V2 l1 ?- N 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。
; h$ b. T' G% Z5 q 3．加工横梁导轨修补块（见图2）。
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；
* [" Z* i, X ]& e （2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；/ }" Z% e6 m/ _" Y1 h4 A
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。
1 y4 r3 g3 K$ S （4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
' s( f& V, Q7 P* o （5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。
: t# d/ |$ ~5 z6 ?# g# a+ T! R （6）将修补好的横梁装机试车。
/ p; r$ Y4 a7 ^) {: Y! d. Q 采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。
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发表于 2010-10-27 22:56:06