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[转帖] 立车横梁裂损修理方案

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发表于 2010-10-27 22:56:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑
3 p0 {3 m' Y) A- r
) M4 V! C! M) L1 w; W8 rC525的大型立式车床,由于误操作,致使横梁被撞裂,横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用,缩短维修时间,确定了修补方案。     4 k, I: I+ F; w7 y) D
    一、修复工艺
4 T- F& n9 r! r2 y  先将横梁的缺损部位铣平,然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块,将制作好的修补块与横梁本体拼好,先用两个ф12mm的定位销定位,后用八个M24的内六角螺栓紧固,最后进行整体加工,使达到导轨精度要求。
: B& u8 F* d% k  |! O1 y0 `    二、修复工步$ G; C* U4 i1 U/ E3 H* f7 A' o; u" d
  1.拆下横梁,将缺损部位铣平,要求与横梁导轨面平行,如图1所示。- [6 X3 U6 s+ I: ~: e. z) [+ i
* I6 Q) u) U! z& ~! z% W
' D9 @$ m6 Z1 F% ?- M
  2.将原断层处的5M30孔,在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm,以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。
+ }+ p6 I# v1 d6 i* l  3.加工横梁导轨修补块(见图2)。% G/ Q+ i  z4 e; y6 F6 n4 ?
7 F/ o" U2 g3 k# T3 m% B( y
  (1)铸毛坯,材料应与原梁一致;# k4 ]; Q$ [6 r9 M
  (2)除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外,其余部位均加工至尺寸;  f1 I6 k5 b' {; N" C9 Z8 M
  (3)将修补块与横梁本体上铣平部位拼好,配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔,配钻8ф25mm孔及M24孔。
  ^7 c0 E- ]9 U/ o) i3 F" x4 _! k9 o2 X  (4)装上圆柱销定位,然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。- O; v( h6 a$ J3 E( p
  (5)对横梁下导轨各表面进行粗精加工,达到原精度要求。2 ?0 W( h3 n! \# x$ g) _- t4 m- x
  (6)将修补好的横梁装机试车。; V1 G7 E& T; P0 y2 j; [0 O
    采用此法修补横梁,在强度上可满足要求,而且降低了制造成本。9 X3 f9 s# H: B# b& j; V9 z
. @: G5 ^/ y* z' S4 l9 I# [: u5 T0 C7 H

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 好资料,谢谢!

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发表于 2010-11-1 22:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
呵呵,支持你多发点帖子0 h$ [; a' X# s, F1 Q
让我们多学学
发表于 2010-12-8 12:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们厂也做立车,学习了,感谢楼主
发表于 2010-12-24 09:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
很实用的方法,学习了
发表于 2011-7-2 16:45:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
支持。学习学习
发表于 2011-10-7 15:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这个办法不错,学习了。也可以考虑用镶钢导轨安装在缺损部位,增加刚性。
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