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发表于 2010-10-12 17:09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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油箱液位高度控制点用几个呀,我认为三个点就好了,但是很多以前的系统都用四个点控制,请问大家,四个点具体是怎么控制的呢?在线等待!!
发表于 2010-10-12 18:57:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我也认为三个就够了。. |& ]+ _% F' L9 n
大家继续讨论。
发表于 2010-10-12 20:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油箱四个液位控制一般如下:  O; }3 T# |& Y( O2 L8 N
最低液位——系统跳泵
. x, H, ]  c* L, r4 S. \' s0 f低液位——液位报警,系统停机后需补油至正常液位以上才能启动泵,如系统正常运行中出现该信号,则不影响系统正常运行1 {0 p& b( [8 q+ f# A
正常液位——正常开机液位- \% x$ u0 |# y3 N
高液位——油箱满,系统停机8 r, j1 X" a, T& V. Z
如果要求比较高且资金充足可以采用4个控制点,一般情况下,3个点也够了。

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发表于 2010-10-12 20:09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
三楼正解!# ~% F7 f9 g$ [$ P$ b
一般三个点就可以的,从控制角度来说也是足够的。# w" J/ e# k4 N. O) n3 m" n
四个也能用,就是所谓的高高液位,油箱过满,系统停机。
发表于 2010-10-12 22:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般多级油箱控制时, 可以使用4个液位检测装置:* Q5 D& Y; @0 ~$ }, D
1. 超高液位, 报警处理.. ~. W6 l% r3 k
2. 高液位, 停止进油.
4 o* d, X) J% Z! p& t3. 低液位, 进油启动.
6 F' ~0 @6 B* g' i7 p4. 超低液位, 延时报警处理.
发表于 2010-10-13 21:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同志们又让我学习到了新知识。谢了。
发表于 2010-10-14 14:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
一个小建议:可以把最低液位稍微上调,然后出现此信号后,可以延迟一段时间停机,已避免突然停机对设备造成损坏。
 楼主| 发表于 2010-10-29 09:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
3# schjie
  l+ ]! Y2 N/ `4 z高液位——油箱满,系统停机
3 l3 Q( h( m  N( n# f, y油箱加油到什么程度呢,这里的系统停机指停泵么
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