|
发表于 2010-10-3 13:43:06
|
显示全部楼层
来自: 中国台湾
我個人覺得這是日本系統 歐美系統的觀念不同造成的誤解, y1 U; [( p% ~( H6 I' y4 }' h
老美或歐洲工業喜歡把控制伺服馬達的電子裝置稱為SERVO AMPLIFIER,5 }5 G5 B* v( z( ?( ?. E
但是日本人常常用SERVO DRIVE來稱呼控制伺服馬達的電子裝置,) [1 R! m6 j6 X) H! t) @8 x
如果你比較日本人和美國人畫的伺服系統的方塊圖時,6 n2 f4 M5 V9 J+ |( [1 j5 G8 H
你就會發現根本就是相同的東西,
5 z0 y& v0 R; Z& F2 b9 \9 q& f只是兩邊用不一樣的名詞.- [* _% p/ {8 l
至於為什麼會用不同的名詞,
. U X* z9 R. f( s
: _( e, c) |* M, i8 g W- p2 |不過日本系統與歐美系統還有一個地方稍微不同,) Z: ^' q' a: q# ^
歐美喜歡設計一個共用的電源裝置(把交流變成直流電,提供直流電源),% F* M; Q0 [1 ?+ h
同時提供給若干個伺服驅動器,
' L; d/ L" @! w0 ~) {日本人喜歡每一個伺服驅動器都有各自的電流裝置,
. R$ B) H" l8 G: x是不是因為這種設計取向使得兩邊愛用不同的名詞,$ E4 Z% u# t" {- ~4 @) e
我就不知道了. |
评分
-
查看全部评分
|