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[讨论] 注塑模具的排气孔设计在哪里?

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发表于 2010-9-27 18:58:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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塑料注塑模具的排气孔一般设计在哪里?
# ]3 O4 c: g5 x. t8 y哪位能有个贴图让俺看看,给俺讲讲。
) i- z! X' r$ \3 W先谢了!
发表于 2010-9-27 19:54:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以开在顶杆上或者用透气钢,此个做了顶杆或者镶件也能起到排气孔的作用。+ g8 p$ y0 e$ ?- V, @0 |
在产品积气最厉害的位置,产品的分型面上开排气槽也行。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
开亮 + 5 技术讨论

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发表于 2010-9-27 20:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
模具内积集的气体主要有以下几个来源:, W$ c# V, t6 y1 V1 l
1.进料系统和型腔中存有的空气.
4 w0 C( F! d5 M0 }2 a) e2.塑料含有的水分在高温下蒸发而生成的水蒸气.
: w& o3 K* d, U+ W3.塑料分解所产生的气体 . 5 U9 C; g& ?! `+ }
4.塑料中某些添加剂挥发或者化学反映所生成的气体 : i% Z0 M# ?9 q
5.进料中夹杂的空气和水气!
1 B  G. }6 A" D
& F) ]' ~& W' l- N7 E4 t: c1 C8 Q, \& u基本的设计要点可以归纳如下:
3 W) T$ Y& }: m7 ~1.排气要保证迅速、完全,排气速度要与充模速度相适应;
# H/ c% d# g$ N2.排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位;
! L# g9 {  @+ \& P; g/ x3.排气槽应尽量开设在分型面上; ! N3 i" h8 ]7 M- @5 O
4.排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处,如冷料井的尽端; ( _: ]/ c8 \) W1 n; s. c
5.为了模具制造和清模方便,排气槽应尽量设在凹模一侧;
: I% E5 o  q) ?& @5 s7 B6.排气槽方向不应朝向操作面,防止注塑时漏料伤人;
5 s; ]. ^% `9 f( a7.排气槽不应有*角,防止积存冷料;
/ W" Y2 H* e5 [0 @5 f# [8.排气槽大小尺寸一定要合适(一般厚度在0.2-0.3mm左右),根据具体材料和产品要求进行选择加工,尽量避免造成飞边。 ! H: Y: a* O0 J/ o4 C

1 V+ Y5 H; X7 [" x3 ]  L8 z常见的排气形式有:
& Q) _9 y; r& e6 r$ @6 Z1.排气槽或孔排气       & T% g) o( r0 L6 }0 o
2.分型面排气         
& _8 b; p9 ~: z1 Y1 ^7 N# L3.拼镶件缝隙排气 ; h. }9 C+ T# ]
4.推杆或顶针间隙排气     
0 ?1 ~5 w1 b( }% n+ _' ~9 T5.粉末烧结合金块排气     ) d9 t$ D% {8 ?7 G
6.设置排气杆强制排气
7 \: Q4 q9 u6 o1 w7. 应用真空排气机,达到主动排气,完全排气的效果。

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
开亮 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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发表于 2010-9-28 07:22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
开设在积气严重的地方,一般开设在顶杆,顶管,分形面或镶块等部位。
头像被屏蔽
发表于 2010-9-28 09:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-9-28 20:24:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
开排气目的不同 开的方式和方法位置不同
发表于 2010-9-29 11:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
注塑模具的排气孔一般设置在注塑熔料交汇的地方,即分型面,根据不同的产品设计,一个产品上面会有很多个分型面,根据注塑件的大小与内外部的具体要求设置排气孔的大小,即排气量;
9 ]1 F- @% l7 J( y2 o  g. x另外,排气孔的设置与注塑温度、速度的关系很大;

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
开亮 + 5 技术分析

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发表于 2010-9-29 11:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
在模具分型面处开设排气槽,许多模具的推杆或其它活动部件(如:滑块)之间的间隙也可起到排气作用。
8 ]/ B/ R+ e  Y; W    模具型腔的空间本身是空的,当原料进入以后,四周又被分型面密封,所以大部分的气体都会从顶针排除,只有一部分或者来不及排除的才会躲在模具角落和原料熔接的地方。模具设计时排气孔间隙要小于塑料溢边值。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
开亮 + 5 技术分析

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发表于 2010-10-14 20:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
模具内的气体不仅包括型腔里空气,还包括流道里的空气和塑料熔体产生的分解气体。在模具上要设计排气系统% d( o7 e7 g9 F$ O
以使这些气体顺利排除。 ! s. X' W) D. L) j
  排气不足的危害
5 p6 [4 c$ c. I1 m: R1 在胶件表面形成烘印、气花、接缝,使表面轮廓不清。
( L  z- E* u# z' u$ g" D6 z2 充填困难,或局部飞边。严重时在表面产生焦痕。
/ q# [: R4 _6 Y3 \( b3。 降低充模速度,延长成型周期。
: l- [8 N- ~- F; U$ L- \: @2 _1 W+ P3 Y3、排气系统设计
0 ^! {- K% o, g! Q5 s   我们常用的排气方法有以下几种:
) p/ t8 n8 T: o8 l   3.1 分型面开排气槽 3 @" G* a1 ^$ x2 m: c9 c- \6 q5 H
   为使熔融塑料注入型腔时排气顺畅,避免产品困气、烧焦,分型面上要加工排气槽,设计时要注意几点:
# d/ D( V1 J3 ~1) 分模面为封闭型时需在排气槽外端加一排气沟相连,以便于导气,
: |* c% R5 F' Q * k2 G1 J0 {2 t8 p: t3 g
2) 排气槽一般设计在易于加工的一侧,大家做分型面时要考虑排气槽的加工,如图2 。  
: y: j& A7 Z# s' j7 D4 I/ p0 ?左图分型面枕位凹陷,不利于磨床加工。右图设计成凸起,方便加工。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hxg168 + 3 感谢支持。

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发表于 2010-10-16 15:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
好东西!值得一看!
发表于 2010-11-25 10:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
感谢楼上的各位解说,实际模具试模的时候,可以根据产品的实际情况,在困气,短射,结合线的位置加开排气。在毛边,溢胶的位置重新飞模确认,必要时减小排气尺寸。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hxg168 + 3 感谢支持。

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发表于 2011-4-5 00:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我也想知道,高手指点啊
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