海上风电不是"闪电战"而是"持久战"

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机组技术路线、性能、生命周期成本、运营维护等比陆上风电要求更苛刻
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+ s- P# i& [4 t/ P9 p) X　　随着国家首个海上风电特许权招标项目的启动，我国海上风电序幕正式拉开，沿海各省市热情高涨，纷纷制定本地区的规划。
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　　水电水利规划设计总院预计：到2015年，我国海上风电累计装机有望达到500万千瓦；到2020年，累计装机有望达到3000万千瓦。各大发电、能源和风机企业秣兵厉马，决心抓住这一难得机会。

　　从世界各国经验来看，与陆上风电相比，海上风电装机规模不大、项目建设难以长期持续，因此业界有人认为，我国海上风电的争夺更像是“闪电战”。然而，金风科技认为：这不是一场“闪电战”，而是一场需经受时间和市场考验的“持久战”，风电机组的技术路线、性能、生命周期成本、运营维护等方面将接受苛刻的考核。
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　　直驱永磁：可靠性、免维护突出
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/ O6 g. k* I4 s6 w　　海上机组比陆地难以接近，维护成本很高，因此对机组的可靠性和免维护性能要求更高。
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5 V0 S* R. g4 g5 V　　金风科技负责人对《中国能源报》记者说：“直驱永磁技术设计不仅在机舱内零部件少（如没有齿轮箱），而且发机组转速低，在机组和变桨中也都采用了免维护和少维护的设计，可靠性大幅提高。风电巨头西门子、GE等公司也纷纷涉猎永磁直驱领域。另外，金风科技针对中国沿海地区地质情况不同、风资源不同的环境特点，采用S类设计，即保证机组的高可靠性，又保证了投资商有较好的收益。”
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3 P0 G8 p, Z1 V& x# s  r" h7 s- ^　　摩根士坦利在其《亚太区风力发电研究报告》中称：“直驱风力发机组在海上风电市场中具有竞争优势，因为减少的齿轮箱维护成本超过了增加的初始投资。同时，为了解决没有齿轮箱会增大风机重量和体积的问题，引入了永磁技术，永磁直驱技术还具有自身励磁的优势，大幅降低电的损失，可以提高总体效率3-5%。”
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　　彭博社新能源财经在其近期风电研究报告中也明确表示：“未来海上大风机5.0MW及以上将向直驱永磁方向发展。”
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　　变换策略：5兆瓦升至6兆瓦
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　　海上风电机组的单机容量日新月异，有人形容为各企业的“军备竞赛”，这有其道理。因为海上风电场基础成本所占比重大，为分摊基础成本，就要求单机容量相对陆上机组容量更大。由于市场招标价格是不包括塔筒价格，塔筒越多，其成本及额外成本也会越高，这奠定了风机大功率化的基础。

, f2 L  I) L; p' ^　　为更好地适应市场需求和进一步降低海上风机基础成本，前不久，金风科技做出决定，将已在研制中的5.0MW直驱永磁机组研制容量升级至6.0MW。据悉，2011年金风科技将完成6.0MW永磁直驱风力发电机组的总体设计及零部件详细设计，2012年6月底前首台样机安装。

　　据悉，6.0MW机组采用的永磁直驱技术与金风科技已经进行小批量化生产的2.5MW机组技术路线基本相同。金风科技此次研制的6.0MW海上直驱永磁风机，能有效降低机舱重量和结构尺寸，与市场上其他同级别产品相比，机组单件吊装重量更轻，具有单机容量大、千瓦配套费用低、发电效率高、市场竞争能力强等优势。
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　　两项措施抗台风
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　　此外，从抗台风的技术上来说，金风科技技术人员对记者表示：“金风科技主要采取两个措施：结构件、叶片、塔架等根据现场历史资料进行加强处理；从控制策略的角度考虑，一方面直驱机组在停机时处于自由状态，这对机组的载荷比较有利，大部分部件的载荷比叶轮锁定状态能够减少10%-20%；另外，台风来临时，从控制上也会进行偏航处理，使最主要的部件载荷最小。”
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　　今年7月份，金风科技在江苏大丰建立了综合海上风电产业基地，其中包括海上风电服务中心、备件中心，也是从运营的角度考虑，通过专业队伍，最短时间处理出现的问题。依托目前建立的江苏大丰生产基地，海上机组的运输成本也将得到最好的控制。

3 o- ]+ x+ e- Z( p0 X( ?" t6 N　　金风科技董事长武钢对记者表示：“海上风电的开发有很多风险因素在里面，整机厂商做海上风电一定要有丰富的陆上风电经验。海上风电对设备可靠性要求非常高，因为海上施工的成本比陆上高得多，维修一次就可能使得整个项目的投资回报打水漂。而机组设备的高可靠性是需要成熟的研发和不断试验来实现的。金风科技力求为客户打造产品生命周期内所耗成本最低的风电机组，成为风电领域的长跑冠军。”
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* d" W6 [9 b+ `2 _  g( V* q来源：中国能源报

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直驱是最适宜的海上风机，别的不说了，高效、免维护这两大优点是双馈无法比拟的。

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海上风电机组的性能非常重要，需要风能的高效转换、传输的稳定、免维护，对机组的抗台风、抗腐蚀、抗潮汐能力都要求甚高。如果单从科研的角度出发，它还可以和潮汐能发电结合起来进行。