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[已答复] 电机和减速箱如何选择 (,已知负载转速和基本尺寸)

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发表于 2010-9-7 23:16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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http://file:///D:/Drawing1-Model
/ `( U4 W+ _! t& w& D9 m如图,负载做旋转运动, 不只道改怎么计算应选用的电机功率和减速箱.
& G( _. u" l$ M- B: e; `  b( r# Z( f! v! w" z; N
已知负载转速、负载基本尺寸(重量可计算出)、总传动比为12$ m& K/ j) l& p; w+ V
1 o, T5 Q) a& m# K0 \5 _
求高手指导,需要用到哪些公式,还有哪些参数需要确认?谢谢
Drawing1-Model.jpg
发表于 2010-9-8 08:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
靠,你轴承悬臂啊?这样不好/
6 s9 B5 [& W, A  h" i总传动比有了你可以根据自己需要分,减速机和带的传动比和是12就行,看你负载, 电机功率就是效率和你负载再加个安全系数,都不是大问题
发表于 2010-9-8 10:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
首先应知道装置主轴的负载(力或扭矩),已知扭矩 T 和转速 n 就可算出功率P:P=nT/95505 J9 f1 D) q+ x, i8 X
由上式可以看出,在功率不变的情况下,转速n与扭矩T成反比,即转速越快扭矩就越小,根据处的转速就可算出该处的扭矩,这样就可算出电机的扭矩T,已知电机的转速就可求出电机的功率,再引入各处的效率,就可算出电机的实际功率。) _# T( b' X5 e- k, E, i$ z2 y
减速机的选择根据传递的扭矩就可根据样本选择。
; E' P+ F& N, b! x$ p图中有些不合理处,如装置由一个轴承支撑是不稳定的。

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发表于 2010-9-9 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
LZ的图纸有好几处不合理的地方。; z. M! G, O; @4 ^9 s9 N( W
计算电机的功率基本如3楼所说,但选择电机还要看转数。
) p4 w& X3 |% s) v还有传动比的问题,皮带传动的传动比一般推荐为i=2~5。把总传动比分成两部分,一部分皮带,一部分减箱。) x( e/ D& d( _: a) u9 ?8 v3 y9 f0 R
根据你选皮带的传动比,可求得减速箱的传动比。在根据负载转数,求出各段的输入、输出转速。减速箱也就基本确定了。
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