攀钢在新材料开发方面硕果连连

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攀钢集团有限公司负责的“铁道车辆用25MnCrNiMoA锻造钩尾框钢课题”日前通过鉴定，这标志着国内首次采用转炉＋大方坯连铸工艺流程生产锻造用25MnCrNiMoA钩尾框钢获得成功，技术达国内先进水平。
     钩尾框是铁道车辆的关键配件，国内以前一直采用铸造成型。随着铁道车辆向高速重载方向发展，铸造钩尾框性能已不能满足车辆运输要求。为此，该课题组根据产品产品特点，采取转炉+炉外精炼+连铸工艺流程、合理的合金化及脱氧工艺和连铸工艺技术措施，成功试制出符合技术要求的25MnCrNiMoA钩尾框钢。中国热加工网——铸造、锻压、焊接、热处理、工业炉、检测仪器
     又讯：攀钢集团有限公司打破国外技术垄断，日前成功采用转炉-连铸工艺生产出38CrMoAl钢，成为国内唯一一家使用转炉-连铸工艺生产高铝钢的企业。中国热加工网——铸造、锻压、焊接、热处理、工业炉、检测仪器
    高铝钢浇注技术含量高、开发难度大，国内生产38CrMoAl钢大部分都采用电炉-模铸工艺，部分厂家采用电渣重融工艺。与其他工艺相比，转炉-连铸工艺具有效率高，成本低等优点。38CrMoAl钢具有硬度高、耐磨性和抗腐蚀性强等优点，广泛应用于航空工业、常规武器及机械制造业上的管坯，发动机气缸套，注塑机螺杆和套筒。中国热加工网——铸造、锻压、焊接、热处理、工业炉、检测仪器
    又讯：攀钢集团有限公司所属攀钢钒冷轧厂日前成功轧制出高强度含磷冷轧钢板，该产品主要用于加工汽车左右门槛后悬挂安装梁、转向机安装支梁、前座椅后外安装支架、发动机舱左右侧壁前下延伸板等，经用户使用后反映，产品表面质量优良，冲压性能完全满足使用要求。中