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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 . b4 B! S1 Y! N/ n: N1 H4 q3 n4 K
$ q# I8 [/ i2 _+ i6 E# Z0 L" G
QDAS 规范的工作组主要成员有：1 F+ U1 M( R% r+ z* Q
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
3 ]1 F6 k3 i2 E9 x5 ^, w7 W" z7 L• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）/ F; d+ C. s/ n6 A+ A* \4 O6 M' Q
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
9 ^3 K9 Q' x- F J' |( q5 [• Richard Engel, 通用动力总成（北美）( l/ q1 D; G2 R5 O/ W5 y2 u
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG$ m5 T: d. A7 E0 q
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司
6 l v, T7 N( _' N: F. I7 R• Christian Neukirch, Volkswagen AG$ j; ?4 h) z1 M7 u, v( U6 X3 J* g k
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
9 a$ [( j* [% n6 S7 \: w7 b8 F: g5 @; \/ \" W
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
: p7 o. L6 h+ ]( b
3 @$ j) x) q7 y1 TPDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）2 S, w' Q9 A& ]; m, H, ^
% ?9 b: ~: A S" u! a, q
共5个章节
! B/ [+ _1 Q1 b5 w; d& z1. 持续改进之路
3 y {, @9 t/ p9 y# i( Z2 a2. 基础工程统计学, m3 Q" a6 s9 U9 i) ^9 U
3. 过程变差
2 `- | ]' \( N, K; d+ }8 b* T) o" G4. 控制图/ q1 K q5 f- r6 W! y
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
楼主