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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
" Y( H) k. D, |9 T6 B! v1 j
: U0 k) v |5 G" t& o: pQDAS 规范的工作组主要成员有：4 |6 M! d# S% _8 L( F
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司( o0 e1 O# u0 }0 T( a
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）7 Z" x, a; ?9 z. G( D2 L7 y
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司8 Y/ ?$ T$ S; `& U+ F
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）( s" [9 `, w6 Y8 Q# e
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG+ V$ {4 T* e* r/ O* e5 ]9 N7 p% f
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司, U! l- g3 g W/ l" r
• Christian Neukirch, Volkswagen AG
# }% x5 E% @& P' [5 ~# _* m) @1 A• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)1 x {" r% ]* s& h( J- Q- h* m
/ j: \9 e* x5 d' m6 f" \% v
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
1 C4 F: c8 V# i$ J! K0 J5 W: F* H) s1 i0 q2 {' s
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）' C6 U+ |2 i/ T
- F9 \: x0 w2 `2 ^. c: r& J
共5个章节
" Z7 D" m' k- n) r7 j; ?1. 持续改进之路- @$ S0 Q1 a, p& S
2. 基础工程统计学( \6 W$ y1 }1 B; @ C
3. 过程变差
# T7 @, r$ p& q6 c4. 控制图
& t* x3 C: ?) Z9 X4 J# T+ ~3 n6 s& c5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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