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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 1 w3 e+ Q1 I9 {
+ c4 h' t9 y+ J) R" wQDAS 规范的工作组主要成员有：
( D- {0 E7 U2 s+ t$ E• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
& w x0 o+ S M2 o• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲） Q4 \5 I: I" ^6 \$ Y! p
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司& I1 R8 t5 j$ n7 w
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）7 m+ m. g# a$ R4 h& ~
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
, y% @5 }- y9 V# S( L, d; L• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司
5 J% o" o3 |! m) s' i- A" J• Christian Neukirch, Volkswagen AG: X! s- L5 K' M' x$ l
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席). \! y. r5 S' g& ~1 ]/ w
6 z) [) I8 S8 g3 \全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
4 [0 E3 a5 w8 ~/ y- p; I4 ]7 F# Z+ d; S O8 ]6 Y I
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）
. w8 y6 F" [2 N+ u- E' o
5 j: A" z0 f; h, K共5个章节
$ ?3 x. q( o5 _0 x1. 持续改进之路
5 W7 g3 a7 i& t; h M( k! ^& u2. 基础工程统计学
8 X3 L, C% _! V9 P( F5 p/ m3. 过程变差
6 x1 b" P0 C) K; n, i* z- ^- z4. 控制图7 L1 L0 a7 v& y1 _
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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