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5天前
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[讨论结束] 发电机转子联轴器飘偏成因的疑问

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发表于 2010-7-23 11:20:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西榆林

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现在将发电机从安装到出事故,然后本次发电机联轴器飘偏事故讲起,请大家分析下,联轴器飘偏的成因,现在我是无法解释清楚:1 `- @7 O7 q2 P7 I  {
1、我厂汽轮发电机,25MW,安装原始数据中没有测量联轴器的飘偏。安装好后,开车很顺利,仅仅是靠近汽轮机侧发电机3瓦振动略高,但不影响使用。
9 s" \* U7 E* ]4 c2、因为事故,厂家检修,汽轮机开缸,汽轮机定转子大修,因是厂家检修,未有联轴器飘偏数据,但是汽轮机检修完毕后,工作正常。: |& X6 X4 o6 N4 o
3、本次因为发电机转子绝缘和定子进油,发电机进油,被迫停机大修发电机,将发电机转子抽出,护环拔下,更换了内部的绝缘板,然后回装发电机转子,试车,汽轮机侧发电机转子振动值很大,根本无法过临界,1100转左右,3瓦振动值达到了140-150μm。经多次调整发电机上3瓦跟前平衡块,振动根本无明显变化。经开盖检查,发电机转子联轴器飘偏0.09mm,属于严重飘偏。经进一步检测,汽轮机联轴器属于正常的0.02mm。
: [3 F8 O' r  w) Q3 C) j疑问:
' v5 \+ p/ Q' _( S      a、是何种原因诱发了发电机联轴器的飘偏,为何前几次动了汽轮机转子等振动并未明显增大,而本次抽了发电机转子之后,振动值增大。) v# t' ~3 T& L9 n$ x3 j0 t/ s
      b、联轴器属于锥度热装,按照常理来说,联轴器根本不可能发生飘偏,更何况平时运行中虽有甩负荷,但汽轮机调试运行导则中也有相关的超速甩负荷等试验,联轴器应该能经受住这样的冲击。- U: c- \) ]- ?! O0 o. {  J+ b
      c、如果说联轴器从安装起到运行大约2年,如果本身就存在飘偏,那汽轮机转子联轴器也应有飘偏,为何还是正常。
. U0 N: Y2 o) `1 c2 W" g      d、是否有这种可能,联轴器有飘偏,真的有那种找正高手,能够利用飘偏来找正?
6 o& D8 Y9 {( Q, B      e、难道是运行中逐渐出现了飘偏,但是中心没有动,所以可以运行,振动正常,但是发电机抽了转子,破坏了原始的对中,现在回装发电机转子,就怎么也找不到原始的对中的可能了吗?
  R6 x1 o$ ~* V" U2 L3 l
; p* M! _2 G" N( [; [4 b      坛子中搞汽轮机和发电机的人较少,如果身边有这样的人,不妨把这个帖子让他看看,分析下有可能的原因,这样我们在今后的工作中就会注意。
7 s- Y  R: Z) |. z5 J7 `4 \' E; \      5 J; S' k/ F4 C6 K9 H3 f  L5 \3 r
      3 S: p0 v* F* |/ ~- D0 N
      
发表于 2010-10-5 00:04:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不知道你所说的联轴器是何种联轴器?根据文中可以推测为涨套式的,联轴器的校正有专门的轴对中仪来对中。确认在拆卸以后是否重新进行了轴对中。
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