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[转帖] A350 XWB飞机——复合材料与金属的结合体

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发表于 2010-7-20 21:55:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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在设计和生产上,关于A350XWB宽体飞机项目,许多重要事件正在发生。这些事件表明了Aerolia公司的设计和建造策略以及其在金属和复合材料技术上的发展。A350XWB宽体飞机于2010年7月7日首次被公之于众。3 Z6 M& h6 J7 B. N9 ~
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, s; V) s, ~& G2 S; V0 |2 l% mA350XWB宽体飞机
" p- M5 @" ~" S+ P  在设计和生产上,关于A350XWB宽体飞机项目,许多重要事件正在发生。这些事件表明了Aerolia公司的设计和建造策略以及其在金属和复合材料技术上的发展。A350XWB宽体飞机于2010年7月7日首次被公之于众。
  T$ ?4 g- @4 E7 Z- v1 @3 c  A350宽体飞机的第一块复合材料翼板
# S# s& }0 [; T  位于Méaulte(位于法国)的18000平方米的复合材料工厂,将用于建造A350宽体飞机的头部机身部分。在建造中,一个由15名工程师、技术人员和工人(来自Aerolia公司)组成的团队正忙于Nantes工厂的工作。在Nantes,他们刚刚与空中客车团队一起生产了A350飞机的第一块翼板,该翼板全部由复合材料制成。
* m  n6 \2 D, x, Z  该复合材料翼板具有不同的厚度范围从2毫米到5毫米,表面积12平方米,配有14个加固件。/ T, }7 b. T$ N2 j9 k: U0 V& c( _
  非破坏性超声波测试证实了该翼板的优质质量,也验证了制造工艺的可取性。Aerolia公司即将在投资1.6亿欧元的Méaulte新复合材料工厂采用这种制造工艺。
0 ^) b2 {& b8 Y) Q; f: s6 D. [  第一个座舱窗框
  U6 y# _8 h3 n  在Méaulte工厂,第一个A350窗框呈现给Aerolia公司的空客客户是在7月7日。作为飞机座舱的重要组成部分,这些窗框进行了完整加工,这样做是为了使这些暴露在外面的飞机部件具有所需的刚度。" w! v5 i) [3 D) Y& E: P
  三台由CATIA控制的五轴机器,按质量和重量要求,自动生产这些窗框。没有采用铝的加工,生产出的窗框重1.5吨,而A350宽体飞机的窗框被加工为厚22厘米,长1.82米,宽1.36米的部件,重量下降到27公斤。所有用于空客不同系列飞机的座舱窗框都是在Méaulte工厂生产的。. p7 N- P* m0 }; F; I- b1 u# |
  管路准时交货
5 O* l, T1 Y( V3 @; ^8 }/ c  Aerolia公司位于圣纳泽尔的系统生产工厂,为整个A350宽体飞机机身生产所有的管材和管路。这一合同是去年与其他10个供应商竞争赢得的,其中包括刚刚交付的用于座舱内冷却系统试验台的前130段管路,该工厂将继续为A350宽体飞机生产中部和后机身段。( [5 Z- ?( m! O
  所有这些管路都如期保质保量的交付给空中客车汉堡工厂。Aerolia公司的设计部和圣纳泽尔工厂都贯彻实施了技术性生产过程集成化,通过生产过程集成化,材料的性能可以得到提高。
; |# j* L) I1 i3 D  o" C  紧随此次事件之后,公司将在2010年10月末到2011年2月初,为空客Iron Bird飞机生产和交付液压管路。2 B4 Z; o2 U+ Y* E: G0 l, D. }: j% @
  第一块航空铝锂合金翼板7 o. B' ]9 i, h& {% y
  圣纳泽尔工厂已经采用拉伸成形法制成第一块A350XWB飞机翼板。这是第一块用在商业飞机上的铝锂合金翼板。该翼板将装在未来空客产品的疲劳测试样机上。* u; A0 X9 Z8 l9 v% L3 L
  与之相伴的是,六月末第一个机头下甲板的生产,机头下甲板是头部机身和Section 11上部壳体的一部分,它的生产是这次工作内容(A350XWB飞机翼板的生产)的预演。翼板的特性决定其必须采用金属基复合材料技术,这取决于翼板的位置。9 {! c" u+ r1 r; T  R$ r" O
  最后,F5X大型机械加工装置将用来生产A350XWB飞机翼板和A380飞机翼板。此次生产将于今年9月开始。采用F5X大型装置,Aerolia翼板生产线将生产长达10.5米,宽3.3米,并拥有一个1.2米曲面的大型3D翼板,而且加工能力将提高20%。0 r5 i- ]0 A' _; E' d9 s' |
  到目前为止,F5X机器加工的5200多个“环保”翼板已安装在空客A320、 A330及340飞机上。9 }  U7 l3 e& r
  Aerolia设计部拥有最好的金属基复合材料技术8 L9 o, t! f  N! o, s* S
  上半年,在Toulouse,Aerolia公司设计部门内100名从事A350XWB飞机项目工作的工程师和协作者已经定义了长周期部件,其中包括7月7日展示给空客客户的这些翼板和窗框。
' Z, G; y! i9 y" b) x 在今年下半年,他们将定下来飞机的详细尺寸,以便开始所有的图纸生产。
/ m& y1 m) V$ ]+ U; k; F& |+ p% T. v  目前,Aerolia公司设计部正采用其最好的金属基复合材料工艺, 具体化用于建造世界第二大头部机身和前机身的设计和建造策略。
5 b; B$ o0 C4 P' V9 @  D% i9 j, U. I% v/ V8 B6 _
  本文英文源自jeccomposites.com  复材在线编译  有删改
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