日产推出一系列发动机新技术

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日本汽车制造商日产宣布，其2010财年余下的时间内将推出一系列新技术。公司方面将这些技术描述为“日产研发努力的顶点”。所有上述技术均隶属于日产2010绿色项目NGP2010（NissanGreenProgram2010），顾名思义，技术目标都在于提供更佳的燃油效率与更低的尾气排放量。

　　日产动力总成分部副总裁ShuichiNishimura透露：日产正不懈地致力于深入研究，以使公司的动力总成产品工作效率达到巅峰，并且进一步削减二氧化碳排放水准。因此，日产在2010财年将继续推出创新技术，应用于公司的3、4缸汽油发动机，以及一款新的高效率混合动力系统。

　　今年即将发布的创新技术当中最重要的之一乃是March车型（日本之外很多国家地区称之为Micra）的动力总成系统。该系统由新款3缸发动机与下一代X-TRONICCVT（ContinuouslyVariableTransmission）无级变速器组成。其油耗为3.8升/百公里（62英里/加仑）。该款动力总成系统还包括新型怠速停止（无空转）系统与内部闭锁功能。

　　本月，日产将在日本本土发布自动变速功能的X-TRAIL奇骏车型，该车将配备清洁型发动机M9R。这款发动机可以满足日本新近颁布的长期有效条款对于汽车发动机各方面的要求。

　　今年日产还将推出一款全新混合动力系统，由电控离合器、发动机、电动马达及驱动轮胎等组成。该双离合器并联重度混合系统将成为同类产品中工作效率执牛耳者，预计2010年下半年将应用于Infiniti车型。

　　这一系列技术中，最激动人心的或许当属日产将发布世界首款大批量生产的双喷射1.5升发动机HR15DE。该发动机将用于日产Juke车系，据称与同级别其他发动机相比，其燃油效率提高了4%。

　　日产还将推出1.6升4缸发动机MR16DDT，该发动机的功率输出与2.5升发动机相当，而油耗则接近1.8升发动机。该发动机同样将首先用于日产Juke车系。

　　日产NGP项目的新技术并不局限于上述，公司承诺，日后将不断推出更多“环境友好型”发动机。