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[求助] 万向接轴的动平衡

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发表于 2010-7-10 08:53:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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怎样做万向接轴的动平衡试验?
发表于 2010-7-10 14:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
万向连接轴要求速度不能过高因此动平衡的测试作用不大,一般不作动平衡。运货汽车的万向链接属于高速的了。你从外观可以看到根本没有动平衡要求在里面。

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发表于 2010-7-12 15:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
楼上的技术团队有误导之嫌啊!
) o& g" s3 l8 R, m) Y3 dJB/ZQ4165-97) a7 S* ~2 d' o' m* G$ U
具有一定转速的转动件(或称转子),由于材料组织不均匀、零件外形的误
7 V/ U# R$ z5 `! _  [差、装配误差以及结构形状局部不对称等原因,使通过转子重心的主惯性轴与旋转
! u8 w+ `  M6 u: x& y轴线不相重合,因而旋转时,转子产生不平衡离心力。离心力的大小与转子的质
- y. T! f1 u! b1 T# ?量、转子重心对旋转轴线的偏移量即偏心距以及转子的转速有关。
2 l9 e- a3 D& ?- F$ m$ k! |: ^因此,当重型或高转速的转子,即使具有很小的偏心距,也会引起非常大的不
+ ?4 R: a  |$ L" l; z- T平衡的离心力,成为轴或轴承的磨损、机器或基础振动的主要原因之一。
( g( F" l! v" ]  w! m# r) N转子不平衡有两种情况。
1 g* R8 w" g0 M- u8 ^3 B+ xA.静不平衡—转子主惯性轴与旋转轴线不相重合,但相互平行,即转子重心
1 K4 q0 r1 x2 S1 O- ]  U1 h9 D不在旋转轴线上,如图1 所示。当转子旋转时,将产生不平衡的离心力。
5 P. M* n3 O6 r  \" W. {B. 动不平衡—转子的主惯性轴与旋转轴线交错,且相交于转子的重心上,即转
( J7 f  R; C) z: k7 u& n子的重心在旋转轴线上,如图2 所示。这时转子虽处于静平衡状态,但转子旋转
) ~7 N$ F$ C" D2 @, E- a9 |# ~, k时,将产生一不平衡力矩。9 Q. v& s' i% S  o* R1 [6 u" `
在多数情况下,转子即存在静不平衡,又存在动不平衡,这种情况称静动不平
2 O. U! {- F- J8 z- k. W$ A衡。此时,转子主惯性轴线与旋转轴线既不重合,又不平行,如图3 所示。当转子1 H6 G5 W+ ?" p/ s, [
旋转时,产生一个不平衡的离心力和一个力矩。
发表于 2010-7-12 15:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
万向连接轴要求速度不能过高,如果过高连接轴及其零件将产生高热破坏连接。既然不在高速运转,动平衡测试作用就不大了。
发表于 2010-7-12 22:34:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
德国GWB公司推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验,精度等级一般为G16-G40。
# ]2 J8 L" e! ]: v意大利MAINA公司也推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验。1 l" m( m  u/ F" R
德国VOITH公司推荐转速在300rpm以上的万向轴应进行动平衡试验,精度等级一般为G6.3-G40。

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 楼主| 发表于 2010-7-14 22:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
谢谢各位的赐教,能在具体谈谈平衡方法吗?
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