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发表于 2010-7-10 17:42:46
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来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-7-10 18:07 编辑 {& |3 z1 a$ c- E! |1 v. t
' f% e* S; x3 h- k3 b4 \) N; A4 @. 通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。
& R6 F0 D! O2 }# p9 W a7 F 另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。6 O b8 \7 \1 ] H+ R
不知上面提到的相关各方面是否存在问题?3 \% D9 a% Z0 E5 K3 R0 z
% g- E& L& H$ Y# l6 y2 D 若不存在上述问题,那么,根据楼主所述之工况分析,小带轮线速度过高,导致皮带传动能力下降的可能性较大。
# o7 H5 x& n5 z. x6 }. J9 r 一般来说,SPB 型窄V带使用的线速度应控制在v<40m/s(高质量者v<45m/s)。
" w ^( c2 M/ R' O! [ 实用中,若皮带根数较多者,适用线速度更不宜过高,通常以v<40m/s为宜。而工况显示,速度偏高。3 N9 W$ Z& z: A$ ~) M0 m: T
基准直径280mm的皮带轮转速,最好控制在2000-2400r/min之间为宜。否则,温升会加快增高,皮带传递功率的能力也会出现明显下降。
1 n/ w+ j6 n# v3 A# c* E 按楼主所述之小带轮直径进行推测和分析,该窄V带轮的槽型选择和功率设计,无论如何进行匹配调整,都难以满足2980r/min的转速要求。
" J/ s1 c! }3 U" _4 B+ c 对于SPB 型窄V带的使用来说,3000r/min左右的转速,功率不宜大于80KW,而楼主所述之实际功率远超此上限。
2 A% n1 m+ J3 ~9 g/ T! ^9 \' V# ` 也就是说,超过80KW以上功率,将是SPB 型窄V带难以承担的负荷。即使工况良好,也不能保证该皮带传动系统长期稳定的运行。7 `/ z3 M8 K& U0 E
综上所述,合理的传动方案设计,应在电机与皮带传动前,增加一级传动比为1.6-2的机械减速。然后,再进行皮带传动。) z8 S$ F2 R' A
最好将皮带轮转速控制在1900r/min以下。
0 k3 e' C! {- M4 k d 而窄V带轮槽型的选择,应结合实际应用功率的大小,参考相关转速和功率的匹配关系,进行合理选型和设计。# w, H& P% M& P$ U6 [9 o, A* s. r
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考虑有些人可能对窄V带传动的设计应用不熟,故结合实践,对相关问题提供些分析思路和经验之谈,供大家讨论。望能起到抛砖引玉的作用。 |
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