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压铸件缺陷中,出现最多的是气孔。% s& t6 D4 ] I' _& }
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气孔特征。有光滑的表面,形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、也可能在铸件内部。
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; a* N6 H' X. K, t1 x(1)气体来源
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合金液析出气体—a与原材料有关 b与熔炼工艺有关, @2 u9 P9 N# Q) m3 B1 b
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$ X \4 C" |% i, _1 o压铸过程中卷入气体 —a与压铸工艺参数有关 b与模具结构有关3 K- w' @& @% ?/ B1 z- L
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3)
3 |% m, J, d* B7 l* _5 T脱模剂分解产生气体 —a与涂料本身特性有关 b与喷涂工艺有关
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(2)原材料及熔炼过程产生气体分析
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# {1 t4 u) ^" p铝液中的气体主要是氢,约占了气体总量的85%。- ^* f* b6 ~2 U$ K. B: f& v$ G! b
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熔炼温度越高,氢在铝液中溶解度越高,但在固态铝中溶解度非常低,因此在凝固过程中,氢析出形成气孔。
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2 j- m: K- o6 A; b- Y. D氢的来源:
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. ?$ |3 o, A9 ]1 W, G0 c大气中水蒸气,金属液从潮湿空气中吸氢。7 a3 Q* Q4 i6 @/ r
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原材料本身含氢量,合金锭表面潮湿,回炉料脏,油污。) y: U! r0 @0 d7 r% ^6 b
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工具、熔剂潮湿。; j. X1 t0 B' P9 @% ]) o
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(3)压铸过程产生气体分析- c- c( @% d& S K. s8 r) S" J3 e
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9 ^7 a# y, i( F x% k由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通,而金属液是以高压、高速充填,如果不能实现有序、平稳的流动状态,金属液产生涡流,会把气体卷进去。0 o& Z" X7 p' r% D. q4 O2 A1 M$ j
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* k; \& Q! I b9 h5 b压铸工艺制定需考虑以下问题:
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金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动,不会产生分离和涡流。
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有没有尖角区或死亡区存在?
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浇注系统是否有截面积的变化?. ?: [0 S' c" R8 K F
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排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大?是否会被堵住?气体能否有效、顺畅排出?1 u2 ]. H. P5 L) p2 G& P7 u
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应用计算机模拟充填过程,就是为了分析以上现象,以作判断来选择合理的工艺参数。
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(4)涂料产生气体分析' L% g& m: Q& H( T% ~' F
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R) F, T# [7 C4 |涂料性能:如发气量大对铸件气孔率有直接影响。6 [1 s4 m# x2 n/ R
! D4 c0 J" O2 s2 g' x$ R3 g喷涂工艺:使用量过多,造成气体挥发量大,冲头润滑剂太多,或被烧焦,都是气体的来源。+ z6 ?2 r6 T1 V0 j, S" \ g
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(5)解决压铸件气孔的办法
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先分析出是什么原因导致的气孔,再来取相应的措施。
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1)
: ^9 g$ b! S, b干燥、干净的合金料。# z: q, ^1 Q; `5 _
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控制熔炼温度,避免过热,进行除气处理。
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合理选择压铸工艺参数,特别是压射速度。调整高速切换起点。
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顺序填充有利于型腔气体排出,直浇道和横浇道有足够的长度(>50mm),以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%,否则排渣效果差。
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选择性能好的涂料及控制喷涂量 |
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