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一、轴承
& ~9 |. K3 G/ X) p( q! D) x' [# `1、安装轴承5 ?; N5 b5 S8 O
首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制，轴承内圈为基准值，而轴应过盈0.02mm～0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配，应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈，并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承，则不能使用铜棒敲打。- f$ g; E9 y. g+ t
2.轴承间隙) U( d. E6 Y! l- c! T6 }9 T
浮动端应留0.10～0.20mm轴向间隙。* Q! L" q4 t. W a3 `% z1 ?
无论安装与拆卸，轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力，应垫木板之类的软物，同时手锤不得直接敲打轴。
- O8 t% W( Y9 m: a- B; c9 [5 }, \二、联轴器
) E1 Q! A1 B& x' r拆卸
' a+ x+ I% v7 o- W1 ]1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”，严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。泵$ o0 L) p* J! m
阀技
4 i5 C# Q$ _! J" E6 K6 oww2、安装
/ K. ]* L' _" F4 ]不得直接敲打联轴器，应采用铜棒、平錾等。$ ^3 k2 C5 }/ V
w校对% q4 [. C1 m3 `' N9 }( ~
联轴器之间间隙值为1～5mm，轴向偏差视转速而定。当转速教低时，误差为0.05～0.15mm，当转速达到1400rpm以上时，误差为不大于0.10mm，当转速在2900rpm以上时，误差应在0.05mm以内。. Y7 }* C; ], [+ Y4 R
$ `/ H& {# m" K: F1 c联轴器与轴的配合
+ k# A9 ?2 L/ N* `+ K与轴承与轴的配合一样，联轴器一般与轴采用过盈配合，过盈量为0.01～0.03mm。当配合太松时，应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。% f( v, `3 p2 o# {$ Q: j; [# G
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发表于 2010-6-19 10:23:54