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离岸风机的安装相对于岸上安装难度颇高,可通过千斤顶驳船或者浮吊船完成。其中的选择取决于海水深度、起吊机的能力和驳船的载重量。起吊机应具备提升风机主要部件(塔架、机舱、叶轮等)的能力,其吊钩提升高度应大于机舱的尺寸,确保塔架和风机装配件的安装。现有的浮吊船大多不是特意为海上风电场的风机安装而设计制造的。对于大型海上风电场(机组超过50台),通过使用安装驳船来控制建设周期(即控制成本),完成建设任务。
, }. N' h- j, o' M5 |千斤顶安装(Jack-up Installation)
* S A/ F" c7 B) x. L. T 以千斤顶吊装塔架、机舱和叶轮是最先出现的海上风电场吊装方法。千斤顶可为安装工作提供一个稳定的基座,因此它也是打桩工程的首选。然而,其缺乏内在稳定性和机动性使塔架的安装较为困难。
. X" D, i1 C' _半沉式安装(Semi –Submersible Installation)
5 Y. h4 y, Y4 e- Q' y 对于执行海上建设工作,半沉式起吊船是漂浮平台中最稳定的一种。现有的驳船设计仅适用于较远的海上作业,而在浅滩地区较难发挥作用。 ' x. Q0 k2 Q3 s( d \
载运船,平底驳船,地面起吊机(Ship Shaped Vessel, Flat Bottom Barges and Land Based Cranes) : {( q+ N# g2 U5 [( e
载运船和平底驳船在建设作业中的稳定性不够理想,较易受天气状况的影响。而地面起吊机,只要天气良好,便可显示出其旋转起吊机和费用低廉这来两项优势。 ( w4 Y2 o/ V4 t. |/ J
漂浮式安装(Float-Over Installation) 6 M% q, q% R# g) N0 Q
所谓漂浮式安装,就是先将塔架在码头上垂直吊起,再将其下放至待安装的模拟桩基上,用钉子固定,然后垂直安置于驳船上准备运送。等到涨潮时,排放压舱水使塔架与模拟桩基分开,一旦达到安全水深,驳船即引入压舱水作牵引之用,到达安装现场后,驳船再次排放压舱水,安全固定于海上风电场的桩基上。然后再次引入压舱水使驳船下沉,在桩基上调转塔架的支撑件,最后撤出驳船完成海上安装工作。 / E4 f5 X' H* g$ ]
现在常见的吊装船有早期的改装船如图9所示的A2SEA改装船,以及目前所建造的几艘近海风电专用吊装船只如图10所示的五月花“决意”号和图11所示的“跳爆竹”号。 8 d5 Q& v# v% m7 [! E
而五月花“决意”号是世界上首艘海上风电机组吊装船,该船有六条可伸缩的支架,作业水深可以超过35 米,还可以用于基础安装。无需其它船只的协助,一次可以装载10 台风电机组到达指定地点。“跳爆竹”号属于自升式驳船,起重容量高达1200 吨,有四条可伸缩的支架,适用于基础安装和风电机组吊装。 http://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919104917876.jpg http://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919105038603.jpg
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图9 A2SEA改装船 图10 五月花“决意”号
* D; n4 }$ u' o& q; P* q( b Fig.9 A2SEA ship of face-lifting Fig.10 Offshore installed ship
( m% S1 x8 C4 o+ yhttp://www.wp-forum.cn/webs/webeditor/Example/NewsSystem/NewsFile/2008919105210894.jpg
0 D" s9 e. u; |% S& Y0 v0 z% T; p) E 图11“跳爆竹”号
) q( t; D8 B# L1 c; p- FFig.11 Offshore installed ship |
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