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台车炉进行热处理工艺操作（淬火与回火）时的常见缺陷：腐蚀 3 A7 q% R# C, B9 V
该缺陷产生的原因： 0 ? M- L( }1 h6 x4 w
1． 盐浴中含有杂质太多如Na2SO4，HCl等
; @( O) W4 _. Z0 y+ n8 e& @2． 盐浴中混入硝盐，分解出原子氧，与刀具作用产生麻点 + O# e) p9 X/ N0 u
3． 盐浴液面有腐蚀介质
% N4 d5 ?! Z" A: n2 V4． 在空气中氧化
p2 g6 ]' V V5． 淬火残盐未除尽或残盐潮解 - \0 l$ S% ]1 T) T( {: t
6． 盐浴脱氧不彻底 1 J. c, ~0 ~6 a+ [; l) D$ K! @7 W
7． 酸洗时间过长或酸洗耳恭听温度过高
1 W! e4 }0 \( G* Q) c该缺陷防止措施：
0 C# Y+ `, c" e! {8 B1． 严控淬火和回火加热用盐及酸洗溶液用酸的纯度，防止杂质混入
' j: K# a/ C) s4 K- _2 ?$ m& ~! {( i2． 刀具清洗要干净，也可喷砂
1 A. X: \0 P3 Q9 @3 w3． 勤校正捞渣
, M. x6 m) G+ Q& j$ V( q4． 硝盐浴中可加入质量分数为2%~4%的KOH 0 v9 y( X6 y. F# d# r
该缺陷处理方法：
: S& G( ^# t4 I" M3 I! X# A1． 腐蚀轻微刀具凹坑可磨去
" _ k0 d h8 q$ ^% I f2． 非工作部位腐蚀，可作为次品处理
% V" w' F! k8 r+ z2 Q3． 齿形刀具在齿部腐蚀，一般作废品处理。
; P8 Q4 e* _: |* z5 z( M台车炉进行热处理工艺操作（淬火与回火）时常见缺陷：过热和过烧
6 c, l X. g6 w8 i- H% S该缺陷产生的原因如下：
4 \$ @2 z, J! W2 ?/ j" s8 J1． 淬火温度过高 ! l6 F$ M% s; j$ U
2． 控温仪表失灵，或示值不准
! N/ `) F& M( {3 X6 R A3． 零件距台车炉电极太近或靠近电阻丝 2 m1 y* G9 D; G- Z+ N7 B
4． 炉底沉积物太多，而电极插入其中，使炉底温度过高，零件插入沉积物中过热、过烧
; a, b+ ~- H0 Z! B" V0 B( a5 ]4 `. }5． 零件在加热过程中脱碳或增碳
. E; x: e& ^# d% K6． 零件在台车炉中加热时间过长 3 D3 a# O7 H7 v4 P H: o- j- B
7． 台车炉电极分布不合理，炉温不均匀造成局部过热 0 C" X3 i: u3 h
8． 淬火温度控制不严 % n& W/ v" ^3 q! f
该缺陷的防止措施：
# u+ J# s) k" | a1． 正确控制淬火加热温度和保温时间 / E% ~+ f5 f9 T$ [
2． 淬火夹具设计要合理 1 f$ f4 F! Q& S. Q" J' Y
3． 经常校对控温仪表 # n! T) \8 L- ^0 D) S
4． 检查淬火后的金相组织
# n' t2 k/ v. G8 o* h, M; {5． 工件出炉要断电 , t% g% w: u+ A1 @( B+ h }& S2 x
6． 防止异种钢材混入
" y N( N( r! _6 c2 S: J该缺陷的处理方法：
+ b- |+ ? o0 c# |$ L0 I5 U1． 过烧零件一般报废
6 x$ R$ u8 O) w5 O3 V' o2． 过热不严重者可重新退火和淬火、回火。
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发表于 2010-5-20 20:19:13