大家帮我分析一下这个原理图

stnle

油路如图。
0 b3 ]0 C8 ]- q9 H三个问题（图中已圈出）：
$ M7 b* V8 l1 ]2 l1、最上面两个单向阀作用是什么（这个问题有点弱，好像很常见这种接法(∩_∩)
2、下面的那个插装式减压阀及盖板工作及控制原理，它连出的线是如此之多，有点头大
' P$ g) y, [1 g8 T% F  K5 k6 b3、右面那个1MPa的溢流阀（件号3）在比例换向阀左位工作，亦即油缸有杆腔进油时，压力能否迅速有效建立起来？（需要工作压力10MPa以上）

stnle

1# stnle z
着急求教，各位专家们关注一下吧

313117596

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
/ R5 c& M0 y4 o8 A2 {$ G3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是在比例换向阀右位时工作。
* C2 ?- D2 ?$ q5 D请教高人阀5和6是否都是平衡阀？
. j5 B; @" I8 ]% U( a. b楼主是否可以提供点更详细的资料，比如阀件的型号。

hwjs

补充楼上：
1.插装式减压阀为定差减压阀，使比例阀进出口压差为恒值，梭阀为检测高压用。
3.阀5和6都是平衡阀。

ting01281998

学习了！谢谢！

stallone123

8 m9 a% q& Q# a/ r0 }$ F9 W
这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
" e- [( }% L' @1 g. N1.两个单向阀是补油用的
2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
# z$ u. _( w% f+ S0 c2 I6 L3.阀5是起背压作用的，使缸在向右运动时的比较平稳；另外，一旦背压压力比系统供油压力还大1mpa 时， 阀3就与系统供油压力相通，压力能回收利用，节能。
系统设计的不错~~~

stnle

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是 ...
' |) }) t8 W  w4 e$ X' P/ W313117596 发表于 2010-3-18 16:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' h3 p6 H3 w. k6 y& W- w1 I0 L9 B首先多谢回复：）
& @. o5 d5 D' K& T1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
' L" [; z! l: _8 _# Y6 x( z- H2、我是俺最困惑的地方
% f6 u3 v- A( F3、无杆腔进油的时候差动没错，我想知道的是在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来

stnle

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
1.两个单向阀是补油用的
2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
; n* Q$ E- \3 x% Z! K3.阀5是 ...
' P- [+ L( Z1 Q) ^- |0 ^stallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 T6 l# u7 ?! s/ C/ ?多谢回复：）
1 A7 k2 T6 K. F1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
2、您的解答对我很有启发，这个减压阀的功用我已经明了，回头我再找找工作原理研究一下
6 U  N: D' P2 {% w' w# o3、在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来？ 另这个溢流阀和单向阀之间会不会憋压力油？
. B- l7 q2 g9 w# p3 M9 Q这个是别人设计的系统呵呵

zgjlynx

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大的就没有了。

zserfv

很同意两个单向阀  是推空时形成负压起到补油作用

cnsdwsm

关于第二个问题：
7 Y# {' ]) R; ^4 b2 A: f插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大 ...
zgjlynx 发表于 2010-3-19 22:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

感谢分享经验。学习了。
楼主：这是什么设备上的？

hustzhxj

关于第2点，以前看过吴老师的《实用电液比例技术》液阻理论中有类似的接法。常规二通流量阀 delta P是恒定的，约等于弹簧力。上面这种接法，可以使 delta P可变。

zhxlzhh

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
1.两个单向阀是补油用的
5 ?. T* {9 ?: d1 L: T& O+ g2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
8 ~4 i$ u% v* K+ s- z# Z! Y$ U" F0 q3.阀5是 ...
  n, N  N  a6 B! D  Lstallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

学习了
那是 什么地方的液压系统啊？

cn9696

关于第二个问题：
- d* M3 s% K" \$ h插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿，替代大通径压力补偿装置，满足比例阀的性能要求。
. C- `* N  }, b# s& y1 L想问问了解这种设计的朋友减压阀组合的先导控制，为何选DB而不选DR，实现DB进口和回油口（这里也是压力油口）的压差控制，如何优于DR。

cn_young

插装阀的减压盖板什么情况下用啊

phphyd

来这里的都是高手，学习了