吴光辉：国产大飞机有望直飞西藏 计划2014年首飞

jszhujq

吴光辉：国产大飞机有望直飞西藏 计划2014年首飞 昨日，全国政协委员、中国商飞副总经理吴光辉表示，国产大飞机C919的设计方案计划于今年年底完成，而国产飞机将会以“略胖”的体型让乘客有更宽敞舒适的乘坐空间，并且中国商飞计划针对西藏等地特别设计适应高原机场的飞机。
; _# I6 r2 |; F
! i- Z( a& Z# ]0 i  }4 p1 J' N6 a据其介绍，C919计划2014年首飞，2016年投运。

* n. F. m% O7 F3 p0 F不承担跨洋航线任务

据介绍，C919是150座的单通道飞机，属于国内干线飞机，周边国家的短途国际航线也会涉及，但是并不足以承担跨洋航线任务。
7 P1 x# X0 I; U" w$ d7 w7 w
“考虑到乘坐的舒适性，我们在设计时，座椅比现有的同类型飞机座椅要宽几厘米。”设计师吴光辉说。
6 u3 P, f6 W3 d# d7 P' k1 @
' V6 r0 Y, F  Y/ S  N9 P此外，由于高原空气密度小，飞机发动机推力下降，特殊环境要求飞机重量小，航程短。因此京广沪等地去往西藏的航班总要先在附近机场转一次机。因此，中国商飞正在研究适应高原机场的飞机，未来有望实现航班直达。
6 v% G+ k0 \% D" J4 r9 |2 J
发动机仍为进口
' \. J+ a& v  d9 n4 h; ^
吴光辉表示，C919的机体设备全部为我国自己设计、自己制造；但机载设备，如发动机目前还是进口的。
1 _7 O2 L7 @7 l6 \8 m
6 S3 v4 ]0 [2 q* a# E+ T/ c' d1 L7 c不过他也透露，国产飞机发动机在加紧研制中，未来C919会提供两类“套餐”，一类采用国外发动机，一类采用国产发动机。通过价格差异，适应不同航空公司的需求。此外，商飞研发C919提出明确目标：初期试飞时，其主要原材料铝合金的国产比例要达到30%。
" _- g) `8 j9 m9 h
# M* z. p/ n* J: i" V9 k吴光辉告诉记者，现在大飞机的制造目标是，设计直接使用成本比现役的同类飞机要低10%。“比如同样的成本，人家的机票最低只打八折，用了我们的飞机就可以打七折。”