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谁能上传这本书呀,那就是非常的感谢了!~ 本田的品质管理与制造 作者 日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa) 译者:王兆龙
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" p, W4 v9 y( J% O( J' Y9 ?
b: V$ i0 T- A基本信息·出版社:广东省出版集团,广东经济出版社0 w) X7 I( A( h$ w0 Q
·页码:260 页
# E. n4 C' P+ _! L0 J·出版日期:2009年08月
8 c/ G+ Z N4 m·ISBN:7545402529/9787545402520. z' _# O6 h" C/ }
·条形码:9787545402520
9 u" J4 R1 [2 R7 ?: p8 I5 q8 o
/ v* U0 `2 @+ @# w. ?·版本:第1版
" H9 K: j+ t8 Y4 g9 m8 d·装帧:平装
* C$ c( \* q9 T- y, D·开本:16
/ V( Z1 ?( U9 J- ]2 Y! a" S, H·正文语种:中文/ x1 s; i+ j2 P, s: N
, C+ C6 }* g& a) O; }$ x
内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机,是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没,希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助,于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同,它是根据我的实践经验,把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域,务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员,以及希望在c(成本)D(交货期)等领域进一步改善,争取在业内领先的人们。6 B/ p6 ]0 s) [7 O9 ~
这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例,对于质量的认识和理解,质量体系的理想状态,以及部分质量活动,还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等,一共分为9章,全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要,读者可根据情况,阅读需要的部分。 % V5 {( N6 a. n# w& a
作者简介酒井辉昌,1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社,从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年,在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988~2003年期间在广州本田担任部品品质科科长,之后供职于广州汽车集团零部件有限公司,担任高级质量顾问。
) G7 w2 @( ~) Q7 o2 D: V& z编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例,与供应商依赖关系带来高质量的产品,中国零件厂家的体制改革,6S管理恒定化/活跃的QC小组活动,解决问题的7步骤,简单使用QC7工具的事例,以QCD求生存的7个建议。 1 P5 o2 E U9 I5 X1 i
目录
' R, ^8 `5 Y2 l1 n" v第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例
+ u3 b, E7 t; S) P3 z) k抛弃先人为主观念,客观地观察事物+ j K" _! k, I3 A
培养能严密洞察的眼光6 }$ @8 `$ u; k- d
厉行报、联、商: l# ^- W6 Y3 U" w
改善的热情带动了二级供应商
" x0 x' ]# B/ z: S思维的转变需要更早一点! X. c. {$ ~' l$ M: b
设定较高目标,付出艰辛努力
3 ]2 x, p% }/ i/ \2 w2 w3 y对于任何事情,都要以饥渴的心情对待
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' H" a9 n( }5 M) V5 T第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品
) j. G; W* E; V) F( k8 O与本地供应商的深化交流: I0 f5 E) N! }* ?' K$ D {
伙伴关系带来的共同提高(荣登NHK特辑节目)1 H/ B- A- j7 F& Z. H$ x$ m
也让零件厂的员工经常来检查整车; l( h6 |; p% ^' V
, Z V' j0 F6 p7 R# _( x6 o
第3章 为改革体制设立酒井学校! s R6 T1 Q- Z/ U+ P, Y
设立背景 ^* C' T6 m" J
指导项目一览表(从体制改革到品质保证体系)
, s- A1 g1 ]* e& u( m H# X+ \; T1 i4 R在体制改革、意识改革方面的指导( v, ]% x) j* c0 t1 S
开展业务应具备的品质管理知识和思维方式8 d# R6 I+ u. t; f5 i, l
: k. e/ z- K$ N/ s/ h
第4章 积极持续推进6S管理 ]9 Z8 s$ \3 R! e% ?; X* ]
6s管理是一切管理的基础 j( E, |4 C4 G q k& A
6s管理的目的; e0 T* M/ c/ j8 w
各s的含义和所期待的效果; N( ~) Z1 l b6 t
积极持续地开展6s的措施( G) v( f2 @: [/ ~! L. `% _3 M
6s管理组织架构图(例)和推进的关键点/ Z' i" R/ _. g/ @
2 [$ u# ?% ^9 @- y! h! V! H
第5章 活跃的QC小组活动4 A6 g h, ?9 {8 }/ c( k
开展Qc小组活动的经验介绍
+ x3 O1 y8 z8 f$ H t) b2 hQc小组的活动程序和各步骤的要点(步骤O至步骤8)
8 U& r3 n0 y" g- O0 M# pQc小组活动的事例介绍. a4 G7 ?, o; e! j4 v
在Qc小组活动成果发表会上,该评审些什么# w4 @, t* N2 O$ p7 K$ ~
在Qc小组活动实践中的问题点
' ^* K3 D3 ?$ V; V7 E8 ]. l; a' ]; ^# @
第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤( J& h; D) [# s
“解决问题7步骤”是指什么* }* H9 ] `' O* P0 J4 [
什么情况下使用“解决问题7步骤
% }+ b( k$ p6 j. V! W7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较 M2 a/ m* B: |; G, T
事例解析各步骤的推进方法# T9 x9 I1 p+ L8 d+ H
+ ^8 }# ?4 o u4 t: w: C% W
第7章 通俗易懂的QC7工具
2 Q! V* E9 c9 T7 Y @! Y3 w使用Qc7工具的目的
. u4 u7 ^* v* n0 N在品质改善活动中应用Qc7工具的方法% _% \0 n b) [1 j8 B
6s管理中应用的7工具事例(直方图、管理图除外)
/ F: ?& _7 j. l" ]; S5 {% l直方图的应用方法4 A5 N3 l1 g7 E- Q
管理图(x-R管理图等)的应用方法
4 ?8 p+ f; w/ `
9 E) R7 z' d9 `3 G5 T第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
_8 p6 s8 M- W: L% v: n4 O5 z* n5 S什么是正态分布曲线
% {* [1 ]" S' ?5 S5 |' \标准偏差a的特征和计算方法7 {& P0 [" L* b
工程能力cv值是工序管理的主要工具
8 ]# R$ K# c2 T5 F* W/ C) v0 W/ n事例解析cp值的计算
( ^3 @$ L2 d, E' ?# n! a事例解析从cp值推算不良率
, h0 _, a5 C. c
/ j$ o& X, t% G) c6 w Z& D5 P3 D2 z第9章 以QCD求生存的7个建议2 T( I) ?; j! ]
如何看待质量成本7 W% m! _/ m1 s0 [5 s- d1 i
通过可视化共享信息,改善QcD
6 N5 V( y7 n+ I# k* L制造现场的浪费及其消除
5 c% ]# H) G4 l以降低成本求生存. T# H# C- n9 l5 a( B
对未来二级零件供应商的指导与相互协作
; }, {/ H, A4 T1 ]/ }5 y1 v以多品种小批量生产确保QcD优势
: l7 c) I% ^# ^9 f) P8 w推荐引进TPM. f5 j' H3 Y C
结束语8 i9 X( G% V' R3 v. S: i
……
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" e% l6 V% E2 L) N2 Y) m! F2 k, a
/ m, [9 Y) G: v1 P, \序言1998年6月30日,当时身为本田方负责人的我——门胁,第一次走进了工厂(原广州标致,当时的广州本田汽车有限公司)的大门,那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房,以及散落其中的废弃材料和垃圾,枯黄的草坪和树木,还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢?在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗?
# R/ [' ? _ H1 C) G6 }& P我回头一看,身后站着一帮和我同年代的日本大叔(本田的技术人员),他们表情悠然,好像在告诉我:“你怎么想就怎么说吧,下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着,我不假思索地说了出来:“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”
4 Z# G, j9 z% Q& m0 ?' |% v4 u! t从此以后,这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义,以身作则,日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作,这就是“广州乘用车项目”的开始。
: F. v" L& {1 N& d% o当时,本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂,其中,合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置,其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持,站在我面前即将上任的驻在员们,大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人,我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。
. U$ k" m! S1 U) D( R( S% R“等等!这是一群有近40年的本田工作经验,从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人,如果能把他们整合在一起,跟他们友好相处,发挥每个人的特点,不是就能产生巨大的能量吗?”我纠正了自己的想法。
0 a6 R% Y: d r. J; G1 U$ a于是,我呼吁大家:“我们承蒙本田近40年的恩惠,今天在这里,不要对钱(工资)的问题再说三道四了,应该在我们本田人生的最后阶段,作出我们的贡献,让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说,我在中国尽力了!” |
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