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谁能上传这本书呀，那就是非常的感谢了！~ 本田的品质管理与制造 作者 日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa) 译者:王兆龙" U% X% n7 z$ a G
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基本信息·出版社：广东省出版集团，广东经济出版社
+ ~" }& X+ |4 W+ ?9 L! L6 p·页码：260 页
" A H6 O5 {( x* V·出版日期：2009年08月3 U a$ z3 |! j5 J
·ISBN：7545402529/9787545402520
& P; i! E* @: F6 W% Z: _·条形码：9787545402520
7 N- `4 R9 j( v2 l$ u: Y
; T- n9 e: g0 |·版本：第1版/ \ U& Z! _& B! J) \ s; w! @2 Y: y
·装帧：平装$ o3 E( P& ?& L0 ^* ?
·开本：16- H# t/ _0 F2 f: o8 e
·正文语种：中文
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, @- K9 ^3 u& [7 ?4 J7 t内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机，是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没，希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助，于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同，它是根据我的实践经验，把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域，务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员，以及希望在c（成本）D（交货期）等领域进一步改善，争取在业内领先的人们。0 S$ s8 `* ], X) v& U
这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例，对于质量的认识和理解，质量体系的理想状态，以及部分质量活动，还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等，一共分为9章，全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要，读者可根据情况，阅读需要的部分。
! E3 K& I! \: p& e9 R1 G4 y作者简介酒井辉昌，1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社，从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年，在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988～2003年期间在广州本田担任部品品质科科长，之后供职于广州汽车集团零部件有限公司，担任高级质量顾问。
8 I1 v1 }, m5 F1 w" @; K编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例，与供应商依赖关系带来高质量的产品，中国零件厂家的体制改革，6S管理恒定化/活跃的QC小组活动，解决问题的7步骤，简单使用QC7工具的事例，以QCD求生存的7个建议。 4 y e9 M6 F, W
目录+ A2 V6 _9 Q# N. X) F4 F( Z" n
第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例; G* `' e) K) g$ f& s; C
抛弃先人为主观念，客观地观察事物! P$ u" ~# Z6 n- j' z- ?. o7 E! V
培养能严密洞察的眼光! u! b e/ z+ k" g6 l* k/ D0 z
厉行报、联、商
! t# |. Q6 U/ b! T, g" c+ v! I! U改善的热情带动了二级供应商
* J. [1 L% j' v j7 [ F' N3 U思维的转变需要更早一点$ L$ U, z0 T! V' {6 b7 }# M
设定较高目标，付出艰辛努力
6 c1 G; y7 F5 Y对于任何事情，都要以饥渴的心情对待: v, p( C8 x3 h; ?# R) @
; R- t" D( m) m9 P0 q( U" m3 b9 l第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品. W2 X7 N9 B1 t5 e! a# t
与本地供应商的深化交流4 ?& I) O5 ? O7 z; g% A; n
伙伴关系带来的共同提高（荣登NHK特辑节目）
) O) ~% M L9 @也让零件厂的员工经常来检查整车2 t% |1 d) R1 r l2 k0 w
0 T: x0 w6 M6 Y Q' P1 y& r第3章 为改革体制设立酒井学校! _3 [8 V" g! z" g" Q$ q
设立背景8 m% m$ `' s# B9 [+ O5 k
指导项目一览表（从体制改革到品质保证体系） ~7 G) y# E: n u; h/ J! p& Z
在体制改革、意识改革方面的指导5 x, T% E4 f5 E2 E) Z9 S2 k
开展业务应具备的品质管理知识和思维方式
9 V/ g) a+ q+ G# _5 x2 Y, H8 r3 F& |1 A V$ Q5 w& Z. ]
第4章 积极持续推进6S管理
( A% @2 H) h3 u, Q6s管理是一切管理的基础
9 l T! @: |# c" K2 B6s管理的目的" r) I% X* d, @' Z
各s的含义和所期待的效果+ J0 M, ]0 e. l0 ~% x! _( W
积极持续地开展6s的措施+ L% T' l3 B6 _
6s管理组织架构图（例）和推进的关键点) T2 ]6 a0 M4 ^+ d) W
6 X- Q% n: N; j0 R" k
第5章 活跃的QC小组活动- ~' T) w" m7 }$ d% f$ R' A
开展Qc小组活动的经验介绍
! E3 h7 O) t3 d, Y; K3 ^. S7 jQc小组的活动程序和各步骤的要点（步骤O至步骤8）; d6 q2 P' ]/ S& c5 E
Qc小组活动的事例介绍7 b6 ~( D$ S. m+ P" i7 _! P
在Qc小组活动成果发表会上，该评审些什么5 S% Q v2 c% u: p+ E- m1 I
在Qc小组活动实践中的问题点
* b X U9 d- o- u9 I Z
5 f" h! a4 Q& W1 c+ ~- t- e% f第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤
& U: f8 y; Y0 q) v2 o1 _$ l“解决问题7步骤”是指什么
6 w+ }0 a3 K* v7 U什么情况下使用“解决问题7步骤
( J& H' H8 p4 x, e2 k7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较
7 |1 r' |. a- p6 @8 J7 d* j事例解析各步骤的推进方法# W, H8 g/ L7 b$ S$ p: r$ y* |
3 B) W8 i! [8 O! M5 V6 _
第7章 通俗易懂的QC7工具$ O& S5 ~+ R1 A/ Q! U& S
使用Qc7工具的目的- y+ {7 |6 B4 v/ O# A0 J7 \# z3 `0 x
在品质改善活动中应用Qc7工具的方法! @, u6 z3 h7 _
6s管理中应用的7工具事例（直方图、管理图除外）
# K7 y+ J2 ~# _3 s+ [5 S4 m* E1 |直方图的应用方法% g% K) G* X) M4 @! E4 L
管理图（x-R管理图等）的应用方法: w( B+ m. j& W* w5 N
- \, r, X1 B( w; C3 y; v9 U第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
4 L0 G' R( }8 A什么是正态分布曲线
: K) U3 _9 @! N+ p# \标准偏差a的特征和计算方法
3 A/ H( G2 G. l3 B) L工程能力cv值是工序管理的主要工具/ P" {' V9 t6 p D
事例解析cp值的计算/ O1 w) M4 [; Q. h0 ]" G* E3 y
事例解析从cp值推算不良率! P& b$ X; z& i9 X, Z2 f
8 ?$ {: |, [, A5 q第9章 以QCD求生存的7个建议* J0 m. W7 A$ Z0 ]
如何看待质量成本
' S7 T( r: k. n* x* t3 u通过可视化共享信息，改善QcD
6 e- m+ T2 g' z/ ~& X# U9 [制造现场的浪费及其消除" F+ P- g' Y9 {
以降低成本求生存
9 _0 n/ P* s6 H Y9 k对未来二级零件供应商的指导与相互协作' p& s' L6 s9 {- ]
以多品种小批量生产确保QcD优势
& n5 Z/ l- V3 E- b推荐引进TPM* X& i0 Z6 u q& G( p" f
结束语
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序言1998年6月30日，当时身为本田方负责人的我——门胁，第一次走进了工厂（原广州标致，当时的广州本田汽车有限公司）的大门，那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房，以及散落其中的废弃材料和垃圾，枯黄的草坪和树木，还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢？在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗？
+ K" s; B) e: ]" \; l我回头一看，身后站着一帮和我同年代的日本大叔（本田的技术人员），他们表情悠然，好像在告诉我：“你怎么想就怎么说吧，下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着，我不假思索地说了出来：“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”
3 o% F" _# |) e d从此以后，这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义，以身作则，日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作，这就是“广州乘用车项目”的开始。: o+ C5 U( a' Q& i
当时，本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂，其中，合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置，其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持，站在我面前即将上任的驻在员们，大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人，我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。0 l6 U; u/ k2 \4 ^
“等等！这是一群有近40年的本田工作经验，从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人，如果能把他们整合在一起，跟他们友好相处，发挥每个人的特点，不是就能产生巨大的能量吗？”我纠正了自己的想法。; n6 s3 ~5 o/ P3 P7 g
于是，我呼吁大家：“我们承蒙本田近40年的恩惠，今天在这里，不要对钱（工资）的问题再说三道四了，应该在我们本田人生的最后阶段，作出我们的贡献，让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说，我在中国尽力了！” |
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发表于 2010-3-9 21:58:04