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[求助] 用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?

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发表于 2010-2-26 11:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?
发表于 2010-2-26 16:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
没有这个经验,给你找个
' F1 p/ U9 S, u/ ]7 h
) ~9 b3 E4 I' Y2 O我们设计的液化气卸车方式有两种
( W, n3 \% b. ]& e一种是用机泵卸车,泵用AY型系列即可
1 [+ V$ q3 m( E. [另一种用压缩机卸车,但是我不建议用这种,因为在山东地炼中有些销售商比较垃圾,往槽车中充入氮气,用于非法目的,所以现在我们设计院用的都是机泵卸车。
9 M1 O5 S% X/ V' q) [上述两种方式如不考虑特殊情况,只要机泵选型OK,就没有什么太大的区别。
& s4 n" ?) R! c1 c% |
2 z: v9 F$ V. G6 d
3 z2 L! P/ M4 `4 ohttp://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=351060

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发表于 2010-3-14 14:09:08 | 显示全部楼层 来自: LAN
压缩机装卸汽槽车操作问答!
; @5 t& g  V. @
% [+ j; ~, h' C' ^' }2 g活塞式压缩机启动前应做哪些准备?; [( D( v! T" O4 n: n
答:活塞式压缩机启动前应做如下准备:
, T, B3 ^& \5 q' j$ J! ?( d' w; z1)
了解生产任务要求和有关储罐情况。2 e; e( J4 S: ?" F
2)
启动压缩机房排风扇,进行室内通风换气。, v3 @& [4 y: l3 [# A6 G3 g3 k
3)
检查气液分离器和油气分离器,并排除液体。* a' {! F) Y0 Y, J' K
4)
检查机体润滑油量,油箱内油面高度应保持在视油窗的1/2处。
" ~, ^% |# S2 p% z) _+ m9 q5)
检查冷却水系统,打开冷却水阀门,使冷却水畅通。7 N" w7 H7 u2 j2 @
6)
检查压缩机各连接部件的紧固情况,应处于良好状态。
! \* A* E6 o' g* M+ P7 G% N' I7)
检查安全装置是否可靠,压力表、温度计是否灵敏完好,电气设施是否正常,接地装置是否完好。
5 \0 G6 q; W9 t8)
关闭压缩机进气阀门、排气阀门、放散阀门。  K. l2 ]* _& R8 I+ ^- z
9)
打开压缩机旁通阀门。
4 O, M* t  k3 \2 R( P( i+ K10)
用手盘车23圈,检查机器转动是否灵活,有无阻滞现象。5 Y' y: x/ ~7 n0 Z9 _
8 z! H( G% Z6 `" C# W# S5 r! A
/ ]( ~7 k, f) g( S
压缩机启动步骤及注意事项
) q  F; a: ^2 W1) 接通电源,无负荷启动压缩机。检查压缩机转动方向应与规定方向相符,否则应立即停机处理。) T/ @7 z" P( c& e8 M2 E+ |
2)
待压缩机运转正常,油泵压力升至0.15MPa,先慢慢打开出口阀,稍开入口阀,关闭旁通阀后,再将操作阀门全开。' N0 E' r; x. ]% I
% v5 K+ B) o# D! \: e! x

8 O" |. ^2 b; k) ?# J0 e& x压缩机正常运转时的规章制度及注意事项
5 ]; S/ F/ Z/ I' D# W" X% Y
1) 压缩机运转时,操作人员不得离开现场。! c2 V! {1 V) I% Q6 ?5 H* O; n
2)
压缩机运行中,操作人员每小时对设备进行一次巡回检查。
, p/ v" }( u7 S7 W; O* g3)
压缩机运行中,操作人员应经常检查气液分离器并进行排放。
; |3 [( w+ ?" Q' E1 q3 }' c1 U4)
按照操作记录表中内容及时填写运行记录。
- M- C* r; x* y) y5)
严禁超负荷或带故障运转。
/ _% H; X2 M9 N7 w8 M6)
运转过程中发现压缩机有异声、漏气漏油和发热等不正常现象,应查明原因,在紧急情况下应立即停机。不弄清原因,不清除故障不得开机。
8 J, A% p" R; i, }
5 b# O" E# \+ y, @5 Q 4 f. c' T5 V' ]2 L$ b/ B) [

0 e( A( ^# s5 s  j压缩机房和钢瓶灌装间的下部为什么要装排风设施?3 \6 T+ Q9 _5 i7 i" k& U
答:因为气态液化石油气比空气重,泄漏时会沉积在低处不易扩散,因此要在压缩机房和钢瓶灌装间的下部装上排风设施。促进下部的空气流动,及时排出泄漏的液化石油气。6 P/ a8 S& f$ m, @' \
压缩机气液分离气的作用?
2 A  x" N/ p( O答:防止压缩机进液。
- h3 f1 A5 ?! G5 M* p! O
( G% K# H. ?5 |) | $ C4 d2 W: D0 V3 M) T
液化气压缩机进液通常由哪些原因造成的?; G% X$ b  n- c( d
答:% ]7 m! B, Q3 r  b4 o" [  E+ M7 a
1)超装:
$ P2 [1 L$ v$ I8 l, |8 I装车时,若槽车超装,液位高于或接近槽车的气相管口,则液态液化气可能通过槽车气相管流入压缩机内。
% Y4 b! l7 v, z( |1 J( A卸车时,若储罐超装,液位高于或接近储罐的气相管口,则液态液化气可能通过储罐气相管流入压缩机内。5 e7 g; \0 D) k1 E% i1 S
2)温度变化:
7 W% Y( M/ X$ |) m! L4 L8 ~  
7 T# ^# m9 h# J: U  C" g2 v早上或晚上,若温度太大,可能使压缩机或气相管中的气态液化气液化,而使得压缩机进液。! |9 i( x4 K" Y) d/ m9 ]& F  {' ?
3)压缩机使用时间过长:, U! `+ u5 R1 r) F: o
压缩机使用时间过长,气罐内由高压作用,部份碳四液化,且经常时间的积累,可能导致进液。% B2 K+ G5 M9 S" S# `1 K' a2 }5 v

3 e, f9 t# b* f* L) p$ ]" J , Z+ v6 j! W2 w. Y: T: e
为什么超装可能引起压缩机进液?
+ d. p: U, j9 X' v# T# g: S答:超装时,储罐或槽车的中的液位很高,当液位高过气相管时时,液相就会通过气相管而进入压缩机。
2 q* g' B* l* @2 `9 o6 l! D/ }+ w
! h0 [8 D7 B1 h# J
( V9 _' d2 N; S: ~& \6 ?
8 s% i* d+ y- q
如何判断压缩机是否进液?" B$ @' D0 P2 B& Q
答:答:压缩机气缸内发出金属撞击声则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机排液口,检查是否进液;& o2 i+ n2 M0 H3 \1 O
压缩机压力表变化异常(出气压力减小),则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机气排液口,检查是否进液。" I+ Z; f% ?) ?9 p) p3 r
* r  B( X$ \2 k* ~2 M
9 k0 m, j7 x" u. Q( k
不同原因下压缩机进液如何处理?
! k# A% s$ U5 [/ n$ k, t答:少量进液时,打开气液分离器的排气阀,将液相排空亦可。
$ F; @" R1 `, D9 Z# p4 b" V+ y大量进液时,应设法将压缩机和气相管中的液相倒处储罐或槽车中。排气液相,再重新作业。0 U6 ~$ H8 n- e* n0 {8 k  K

4 e: D. {/ u5 c/ w - ^3 n) e0 `( h9 M
为什么压缩机进液会产生危害?3 y$ T  c' k( e/ T, C' h
答:因为压缩机活塞行程很大,速度很快,适用于气体压缩,当液态的液化气进入汽缸中突然气化或来不及气化时,压缩机活塞的行程突然受阻就会顶坏缸体或其他部件而发生事故。- z  i; W& }4 [/ w# V

3 j7 ?+ d9 Z! L3 y
" I: n& ?; {+ t% A1 `如何预防压缩机进液?
) K7 }0 k8 O- Y1 @答:(1)禁止超装;(2)压缩机每次开机前要打开压缩机的排液口,排液后关闭排液口;(3)压缩机运行较长时间后,应适当停机,停机后打开压缩机排液口,排液后关闭排液口;8 M2 I! v: y/ D+ a1 n" S* b

3 N& E* q, f, M5 o
6 S, E$ [5 a; X; x5 |2 x
2 ^6 q1 ]) T% N3 F4 q装卸过程中若软管破裂,如何处理?
8 d* ^, }2 O/ n+ C: k! k! e答:2 A, t. R- U* ^/ V6 \. }; _5 v0 Z
1)
关闭压缩机;& [' l! r6 M# f" b" W
2)
关闭装卸平台和汽槽车的紧急切断阀。
) R) _$ m5 s, d1 e: x$ m6 C3)
关闭气相阀。
1 \* F# c$ t  i4)
待泄漏的液化石油气散尽后,再更换装卸软管。用肥皂水测试无泄漏后,继续作业。5 R* F4 T1 T3 U7 g0 N3 g

2 Q+ c9 z0 B% A  a8 J5 b  d 5 t- p3 p7 V/ O+ p

! z; O. r. L% u压缩机停机步骤及注意事项
" v% I; p9 X; H) J% F1 B1)
打开压缩机旁通阀门,关闭压缩机入口阀门。  E8 X6 E" t. f5 j; T8 K  Y
2)
断电源,停止压缩机运转。" M& v9 m8 Y2 X6 ^$ ]' a1 i
3)
关闭压缩机出口阀门。
. }: {3 m) Y, h  O. w9 N4)
打开放散阀门,卸压后再关闭。- Q( N7 y% e3 |# Z: \0 ]( a% \
5)
检查机各部位情况,添加润滑油,排除气液分离器和油气分离器内存液。1 F5 J% T/ `0 m- ~) ^
6)
长期停用或季停机时,应将冷却水套内积水放干净,以防水套冻裂。+ F7 a/ o8 V( ^
7)
填写运行记录,清理压缩机间。) D& D  Y0 {7 V* H

. w( X1 E9 Y( u" ~ % e- X' V) I5 P: G! u3 @; E
汽槽车液位计观看方法及注意事项$ G; v4 b: f' l) ?# @0 j
观看液位计的方法:. I0 T0 }( f$ x1 u$ c* ^0 h' z
1)
将液位计的指针拨到高位;' M2 b, [% s1 F  A  p, h
2)
打开液位计螺母;
. O% }: t; A9 _# J$ K) z2 i3)
拨动液位计表盘,当有液态喷出的时候,此时指针所指的位置就是汽槽车中的液位。/ i5 N/ n$ r4 l
注意事项:
( j2 E# Y. C1 v; Q5 m$ @! [1)
观看液位时要小心,不要让液化石油气喷到身体上。
4 I& s9 K" Y$ t5 q8 s% t/ O2)
充装槽车时,当快装好的时候,要经常观看液位,防止超装。6 M( S6 B. _8 h+ `1 @

( _6 L, N# `, {7 g, C% D% h; V- `  [4 Q # b  @1 i5 c2 i, Y2 {8 z

8 R7 @9 m" H; T( d/ g9 q5 }
装卸完后,快装接头拆卸注意事项- l1 F' k' j7 h4 f; Y+ B
拆卸快装接头之前,要先把管中液化石油气排出。$ Z6 j; Q3 _! k; g! B! v; m5 K1 l1 Z

/ ]$ C: b5 f* ?
* t3 Q- y5 K2 U) {; }
* s  f. T+ ^! g" _6 A; m压缩机保养与维护方法2 s+ h% `# n# @/ d* |& Q0 E
1)
定期更换润滑油。& M" M' e6 w6 E7 S
l
新安装或大修后的压缩机,在运行48小时后应清洗油箱,清疏通管路,更换一次机油;
( ~2 ~8 a2 |& i& t, n6 l- S正常运行后每季度更换一次。$ Z5 r) k+ L' a2 c/ Y3 e! ^
更换时机油应进行过滤。  {; `4 y" o" w
2)
定期对安全阀、压力表和防爆接地进行检验。- z# b8 ^+ F8 s( [. ^
安全阀和压力表每年至少检验一次;
7 c' U: E( G2 P6 ^防爆接地设施每半年测试一次。
0 J4 q: c# z+ }" X3)
各操作阀丝杠和连接螺栓涂黄油保护;进、排气阀每月检查清洗一次。
1 E0 D. ~0 L6 ]# P3 G8 `$ k6 b7 \4)
定期检查地脚螺栓和各紧固件是否牢固。
1 w3 a. P5 W, q' Y5)
对采用带轮传动的压缩机,当发现带打滑老化或有破裂现象时,应及时更换新带。1 T  W$ i/ `! c/ F$ g6 G8 o
6)
定期清洗过滤器,排除冷凝废液。  A' w. ]7 E, x; s1 \2 [
7)
定期检查注油器,保证不漏油,检查各部位窥视窗孔是否漏油。
! I& Y$ r. E+ @2 D6 f3 Q8)
定期检查各部位密封件。3 ]0 u, U" t+ {# @6 q4 c% Z, ?
9)
定期检查和紧固十字头、连杆平衡铁等部位螺栓、螺钉。
8 s) ^4 q- g8 y9 n5 _9 f10)
定期检查阀门是否漏气。
5 l- k4 H+ T1 q% r0 c1 X4 i11)
及时清除机身及周围环境的灰尘、油污和水污等。9 T1 Y  v/ Z4 t" q1 o

9 V- z" ^- ]- G; Q, y

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