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发表于 2010-1-31 20:31:27
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来自： 中国江苏南京
本帖最后由 wuql2006 于 2010-1-31 20:38 编辑 & g7 P, A! X" H7 |
6 w. S2 u% x9 M& C/ h液压缸的结构基本上可以分为缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置等五部分。
( {& ?/ ~ C9 _% ^0 u4 o 1、缸体组件与活塞组件构成密封的容腔承受油压。因此缸体组件要有足够的强度、较高的表面精度和可靠的密封性。缸体组件指的是缸筒与缸盖，其使用材料、连接方式与工作压力有关，当工作压力p＜10MPa 时使用铸铁缸筒，当工作压力10MPa≤p＜20MPa 时使用无缝钢管，p≥20MPa时使用铸钢或锻钢。( \5 R8 ~8 C+ n1 B4 E" r
2、活塞组件由活塞、活塞杆和连接件等组成。活塞一般用耐磨铸铁制造，活塞杆不论空心的和实心的，大多用钢料制造。活塞和活塞杆的连接方式很多，但无论采用哪种连接方式，都必须保证连接可靠。整体式和焊接式活塞结构简单，轴向尺寸紧凑，但损坏后需整体更换。锥销式连接加工容易，装配简单，但承载能力小，且需要有必要的防止脱落措施。螺纹式连接结构简单，装拆方便，但需备有螺母防松装置。半环式连接强度高，但结构复杂，装拆不便。
+ o2 l* r% H! U, Z 3、密封装置的作用是用来阻止有压工作介质的泄漏，防止外界空气、灰尘、污垢与异物的侵入。其中起密封作用的元件称密封件。通常在液压系统或元件中，存在工作介质的内泄漏和外泄漏，内泄漏会降低系统的容积效率，恶化设备的性能指标，甚至使其无法正常工作。外泄漏导致流量减少，不仅污染环境，有可能引起火灾，严重时可能引起设备故障和人身事故。系统中若侵入空气，就会降低工作介质的弹性模量，产生气穴，有可能引起振动和噪声。灰尘和异物既会堵塞小孔和缝隙，又会增加液压缸中相互运动件之间的摩擦磨损，降低使用寿命，并且加速了内、外泄漏。所以为了保证液压设备工作的可靠性及提高工作寿命，密封装置与密封件不容忽视。液压缸的密封主要指活塞、活塞杆处的动密封和缸盖等处的静密封。9 p! a# E0 u5 @ o9 X+ O# O* V: A
4、当运动件的质量较大，运动速度较高( v ＞0.2m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，严重影响运动精度，甚至会引起事故，所以在大型、高速或高精度的液压设备中，常设有缓冲装置。; S. C3 i. i6 ]# j6 }, z
5、液压系统在安装过程中或长时间停止工作之后会渗入空气，另外，密封不好会有空气进去，况且油液中也含有气体(无论何种油液，本身总是溶解有3%～10%的空气)。空气积聚使得液压缸运动不平稳，低速时产生爬行。由于气体有很大的可压缩性，会使执行元件产生爬行。压力增大时还会产生绝热压缩而造成局部高温，有可能烧坏密封件。启动时引起振动和噪声，换向时降低精度。因此在设计液压缸时，要保证及时排除积留在缸中的气体。 |
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发表于 2010-1-31 20:44:51