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发表于 2010-2-21 15:30:12
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来自： 中国上海
1.特殊特性的识别$ B; W0 W. }. H2 m
" s! _4 E$ }+ g4 M. d$ |在产品设计时，识别产品的特殊特性是一个非常关键的工作，它关系到产品设计的效果与成败，并且对后续生产监控和检验重点的确定奠定了基础。APQP第一阶段，计划和定义的输出就有一个重要的文件，即产品/过程特殊特性初始清单。这时就要对产品和过程的特殊特性进行识别。特殊特性的识别主要考虑以下几方面：. R- Q+ M3 @, z$ E% L; X' d0 F
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（1）顾客指定的特殊特性。一般情况下，顾客通过给供应商输入一些要求信息来体现，这些信息包括图样、标准和技术协议等。. i$ Y, P# c& o. u& j K6 C
: Z4 S4 w E8 C7 c7 o5 }
（2）安全和法规。要从人身安全和政府法规的角度考虑。如车内饰的阻燃性是属于与安全有关的特性；对氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放的限值要求符合政府法规的要求。9 K- o- w& H7 i- x
9 D3 `4 B2 z' l& e( v# d: r( E（3）产品的功能、性能和可靠性。比如密封条的密封性，内饰的装饰性，零件与钣金的配合性等。这些特性在产品设计初期一般会由顾客指定，若顾客没有指定，供应商应根据经验和知识进行识别。
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% N1 }5 m2 Y, y（4）预期的制造过程和经验。这主要从制造企业的经验，对产品实现过程固有的特性进行识别，如一些特殊的制造过程。- Q2 K } Q0 x2 C
; ^: @( w- }, ?9 Z5 L, D（5）类似产品的失效分析。从以往类似产品的FMEA中寻找经验，转化为产品和过程的特殊特性。$ Q8 W, w" F" v
t' s1 _& M6 G( k* s) B产品和过程特殊特性的识别，应由包括设计、工艺、质量、物流、服务和制造等部门组成的横向职能小组（CFT）进行，并最终通过评审确定，实现文件化。0 p7 Y, ]5 F* z+ h
! [) Z% @/ T2 C2.特殊特性的符号
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9 p$ J; G; w& k1 B x" l为了保持特性的一致性，特殊特性的符号应统一。大多汽车厂商都对特殊特性符号有明确的规定，有专用的符号。尤其是重保件，一般会要求供应商使用顾客指定的专用符号。如NISSAN的特殊特性要求，克莱斯勒汽车公司的《盾形关键特性指南》，通用汽车公司的《关键特性选定体系》等，都对特性符号做了特别规定，供应商应使用顾客的符号，若顾客同意，可使用顾客同意且与顾客相一致的供应商符号 |
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发表于 2009-12-29 18:16:30
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