关于润滑脂的“基油粘度”和“运动粘度”

jchanhan

在许多品牌润滑脂的技术参数中，都会出现“基油粘度（base oil viscosity）”或“运动粘度(Kinematic Viscosity )”这个参数。
运动粘度不必多说，在ASTM D445标准中有描述其试验方法。
' ~! m3 i2 V, k0 @# M$ z5 I, Q' i关于基油粘度，实际是没有这个专业术语和定义的，但很多产品都用这个词来描述，包括国外产品的英文描述。

我的问题是：是否“基油粘度”=“运动粘度”？
有没有润滑产品行业内人士给予解答。

guosi

油品的粘度一般有两种表示方法，他们是：运动粘度和动力学粘度。其中前者最常用，但是两者可以通过公式进行换算。
运动粘度常用单位是mm2/s
动力学粘度常用单位是mPa.s,即：毫帕*秒
上表中的粘度就是运动粘度

: N  P- \3 B+ T[ 本帖最后由 guosi 于 2009-12-18 17:58 编辑 ]

jchanhan

2楼正解~~
' p3 ]& T, x" i0 X/ G大多数润滑产品样本中给出的“基油粘度”，实际上就是“运动粘度”，或者说叫“基油运动粘度”。我在查找许多润滑产品资料时，这一点得到了印证~~

还有个问题希望大家探讨：
运动粘度对油膜的形成起多大作用？
以轴承采用脂润滑为例，如何确定润滑脂的运动粘度？或者说运动粘度为多少才合适？
轴承转速500rpm，内径50mm，外径130mm。

沥青

2楼答非所问啊，我来解释一下吧。

润滑脂主要是三个部分组成：基础油、皂基、添加剂。
2 T4 {% h3 l$ m  N: h" d  h* d' _所以楼主的“base oil viscosity”是指润滑脂当中基础油的运动粘度，在40摄氏度时候是500mm2/s，在100摄氏度是32mm2/s。
9 |( G, j  G! s8 ^
但是润滑脂是固体或者半流体，主要是皂基的作用，皂基如同海绵，润滑脂的软硬是靠皂基的，而不是基础油的运动粘度。

楼主第二个问题，关于轴承中润滑脂的选型，一般看说明书即可。