关于轴伸φD的尺寸公差的疑问

vipsos

其中φ6到φ18尺寸的公差好像不是φ6k6等级，而其它的都是k6等级的，这是为什么？还有φ6到φ18尺寸的公差是按什么标准取的

eastlakewater

J;K;M都有啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
; R7 `% B3 F' R看看图把！
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& T$ u( @( ^4 k. b" }# vhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=191179&highlight=1569
不过！
我查了一些减速机的厂家的轴伸！
是16k6;19k6;24k6;38k6;42k6;48k6;50k6;
$ R0 [" g5 L7 ], e) a7 L60m6;70m6;90m6;110m6;120m6;160m6
7 I" h) y2 N3 M1 S: z! }与这个标准有些区别。

[ 本帖最后由 eastlakewater 于 2009-12-16 14:48 编辑 ]

vipsos

我知道这是国标，但我问的是，从配合理论上讲，为什么那样给公差，谢谢

laoyu606

可以这样理解,GB/T 1569-2005用于一般机器的连接,轴径小时,配合要紧些,能够保证连接可靠.轴径大时,可用松些的配合,即能够保证连接可靠,又便于安装.
至于减速器或其他机械,用什么配合,要根据使用情况(载荷的大小)、安装和拆卸情况综合考虑。

laoyu606

改正一下：
3 O# Z/ v2 W9 a7 G) N1 p! d可以这样理解,GB/T 1569-2005用于一般机器的连接,轴径大时,配合要紧些,能够保证连接可靠.轴径小时,可用松些的配合,即能够保证连接可靠,又便于安装.
0 u3 }3 c. ~6 D! m2 Y. k$ ~8 p: W5 c至于减速器或其他机械,用什么配合,要根据使用情况(载荷的大小)、安装和拆卸情况综合考虑。