基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响

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基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响
刘晓晶-，闫巍1，代洪庆2
' U# m. y0 A* k4 a2 o8 P(1．哈尔滨理工大学材料科学与工程学院，黑龙江哈尔滨，150040；
4 ^7 C! |' Z' p" a1 c6 ~2．黑龙江八一农垦大学工程学院，黑龙江大庆，163319)
  X" }9 I8 m" k9 E6 L9 J) B摘要：针对汽车覆盖件在冲压过程中出现的破裂和变形不足问题，应用数值模拟方法，采用大型非线性动力显式分析软件ETA／Dynaform5．5，对大圆弧曲面、深拉深的汽车排气管零件充液拉深成形过程进行研究，分析液室压力变化对覆盖件成形性的影响规律。以覆盖件成形壁厚分布为评定标准，研究不同液压加载路径对成形质量的影响，获得合理的液压加载曲线，提高覆盖件的贴模性和刚度。模拟结果表明，汽车排气管充液拉深的最佳液压加载路径是：拉深初始液压力由0增加到l MPa，缓慢增加压力并稳定在5 MPa，拉深后期压力快速增至35 MPa后进行保压到拉深结束。获得的成形覆盖件质量较高，最小壁厚为0．868 mm，壁厚分布较均匀。
$ L* m- o  j3 r/ \1 r; [/ M9 P2 @关键词：汽车覆盖件：充液拉深；数值模拟；液压加载路径