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[求助] 关于AGC原理图的一个小问题

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发表于 2009-12-1 10:18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁本溪

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伺服阀右侧哪个φ0.8孔起什么作用啊。) H1 n0 C9 S- B! ?; \
谢谢!) z+ g( x7 s! M4 [' t1 c3 D
- t: ?' T6 @* e0 |4 x
注:A口为液压缸的进油和回油通道。8 P( b% v0 }8 R* }/ q& _5 d
阻尼孔的作用.JPG
 楼主| 发表于 2009-12-3 10:28:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
各位先生。
7 O4 \8 y9 i9 i4 y, f请帮忙解释一下。+ T9 b0 Y' D/ d& l/ v
我看到有几位高手在线。
发表于 2009-12-6 10:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
应该是阻尼孔
发表于 2009-12-6 15:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,轧机的AGC系统是直接将伺服阀的B口堵掉,没有看到过这样将B口和T口相连并设置阻尼孔的。
发表于 2009-12-6 21:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
因为B口没有堵死,所以才加了一个阻尼!
 楼主| 发表于 2009-12-7 10:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
是不是为了解决阀中位零位漂移时的内泄问题呀?
* \* ~( D2 C. e3 \' `7 O将内泄油引到T口,以避免缸的无令动作。(?)
 楼主| 发表于 2009-12-8 09:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
回4楼。
; n+ Y8 m/ a: I+ z. S确实是轧钢AGC的。
2 G! ]" F. P- p  G% ~& R见贴图。
+ @/ ^8 r/ Z+ D% M' {( V; e( Z8 M为什么要B与T连?阻尼孔的作用又是什么?
) x2 Y. ~1 a' U+ ^) A+ H6 K
- {0 W' m! N6 j9 ]% Y2 S4 l! }[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-12-8 09:57 编辑 ]
AGC.JPG
发表于 2009-12-16 13:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你看看这个阀的原理和说明!
# Z% L( L" b5 J" g% r# P6 g
; ^0 I7 J% [$ L& p. z. U. Q( U这是哪个公司的阀?
发表于 2009-12-16 13:36:22 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
原帖由 bohaiyan 于 2009-12-8 09:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 m& p4 f, |& i0 N  U* q
回4楼。
( C: a! x$ k6 k$ q确实是轧钢AGC的。1 Y4 ^$ J+ s3 R  b. ?7 L
见贴图。+ e" w. n$ b3 l5 m
为什么要B与T连?阻尼孔的作用又是什么?

/ S3 ~4 F# Q1 [- _6 Q# }4 ~" EP通B时,减少换向冲击,保护泵、油管!
发表于 2009-12-16 21:00:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
四通阀用作三通阀,控制不对称缸,有杆腔接定压,阻尼用于防止伺服阀换向后对B腔的压力冲击,防止伺服阀节流口损坏。
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