轴承座的问题

wkswwksw1094

请问大家一个问题
在什么情况下，轴承要安装在轴承痤里然后再装配
谢谢了

coolhaha

一般是依工艺来确定的。有时是加工工艺的方便，有时是装配工艺，有时是检测校准，其目的是为了方便加工或方便将之从基座上拆装调校。很抱歉，这部分我用文字表达得可能不清楚，但现在这里没有画图的软件，请楼主将就看。
1 V" Q- P9 V/ a4 g4 Q  f例如为了统一批量生产大型零件使之可以互换，而刚好两端的轴承规格不一样，那么可以在一侧或两侧都加上同样外径（或是定位阶）的座，使之能统一这件大型零件上的孔径。
' f& Y4 w3 w  A" @$ J还有的是依零件的工作状态来确定，比如是一个辊轴在转动的同时（或不同时）还要能作摆动或直线运动，那就得给它配个轴承座，再从这个座上加工跟其它构件配合的结构，来完成这个运动。
0 ^4 d" r1 M. k5 m8 C4 Z/ [有时候还会因为材料的原因，但很少。
经常是几者综合考虑。

TKG-09

1。外圈为过盈配合、内圈配合较松时，要先将轴承装入轴承座。
2。内、外圈都为过盈配合的圆柱滚子轴承，可以分别安装内、外圈，再将外圈连同轴承座一起装上。
% D/ T2 h4 l+ I, M  I3。滚针轴承一般先装入轴承座。
4。圆锥滚子轴承也是可分离轴承，内、外圈也是分别安装的等等。

guowei4972

轴承的安装
  轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
% h1 J0 w5 K+ ]0 R. b. X0 d! V* e  一、清洗轴承及相关零件  
对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。
; f+ p  }5 J% S$ ^* d5 y" _6 Q3 c, v  二、检查相关零件的尺寸及精加工情况
* B" C  P- X" R' T  三、安装方法  
3 O" D. x& ~! Q' q轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
' C0 p1 G7 c2 R8 Y$ N, S" _, d  a. 压入配合  
/ l, @: g% N* A轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
; B2 E' v  p$ l' C4 K! W7 J  b.加热配合  
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。   c.圆锥孔轴承的安装  
- y7 Z$ Y2 B: j8 X圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
  d.推力轴承的安装  
; a; j) M- v6 [. q. x: i推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
  四、轴承安装后的检查
  五、润滑剂的添加

boyundu

1。外圈为过盈配合、内圈配合较松时，要先将轴承装入轴承座。
2。内、外圈都为过盈配合的圆柱滚子轴承，可以分别安装内、外圈，再将外圈连同轴承座一起装上。
. G% d( A- L+ n* G! [3。滚针轴承一般先装入轴承座。
4。圆锥滚子轴承也是可分离轴承，内、外圈也是分别安装的等等。

除了上面的几种外，补充一些：
9 ~) B5 n" H" F$ Q( Z; \/ [/ y
; \4 d  U8 l' B3 |# X6 _内外圈都是松配合的配件较多的大轴承，如轧机的四列圆锥滚子轴承，也是先组装入座后套入轴上。

wkswwksw1094

那请问
像楼上大家说得那样，内外圈可以分离的轴承（圆锥滚子轴承）和内、外圈都为过盈配合的轴承（圆柱滚子轴承）是必须安装在轴承座里吗？
轴承放入轴承座装配有什么好处呢
$ c* t2 d6 V, a* k* s4 z谢谢了

leozh522

楼上的说法有些含糊，甚至有些似是而非，非专业人士反而有些云里雾里。我不说那些书本上现成的东西，只是谈谈实际应用中的一些情况。

# ?! b1 X: F7 \6 m, a8 j% x. S0 \轴承座，是独立于整体装置外的一个部件，其作用就是承装轴承。什么情况下需要轴承座？两种情况，一个是轴承结构需要，另一个是装置设计结构需要。

某些轴承因结构需要必须通过辅助装置安装在一起后，再和整体装置链接。这个辅助装置就是一种座，譬如对于分离型轴承，一些需要进行予加载的轴承等。但是，这种辅助装置通常都不称为轴承座，当一谈及轴承座，通常都会联想到P座、F座、FT座等，以及一些剖分式轴承座。
6 Y6 m+ l) R: t* G! |6 g
3 x5 N' ~; j& Y: U这类轴承座就是因整体装置设计结构的需要。当轴比较长，需要在中间设置支撑装置时；当轴会发生挠曲，以致产生回转中心和安装中心不同轴时；当由于结构紧凑，不能设计复杂机构，而需要简单轴承座来作为轴承定位部件时，都可能使用到轴承座。

因此，轴承座通常会应用到转速不高，环境不太理想，轴较长或会发生挠曲的条件下，特别是农用机械、食品机械、载重汽车等，都得到广泛应用。

wkswwksw1094

哦
谢谢了！！