请教一个油缸爬行的问题

chc00777

一个直径160mm行程250的油缸，压力24MPa, 负载30T(吨),如果1分钟顶出一次也即顶出速度4mm/s 会不会出现爬行现象？如果顶出速度为8mm/s的话还会出现爬行吗？如果会的话有什么好的办法可以解决啊？到哪去找关于这方面的资料？[em04]高手们可否加我QQ：535302108
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[此贴子已经被作者于2005-11-20 9:29:56编辑过]

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wuyo

4mm/s的话,计算得油泵的流量为Q≈5L/min,就算8mm/s,油泵的流量为Q≈10L/min,油泵也太小了吧,应该不会出现爬行,如果出现,那就是泵流量不够,另外,30T的重量不需要24MPa,只需要15MPa

chc00777

问题是负载在30-50吨之间波动，运行中，油缸速度少于50mm/s的话就会有明显的爬行现象，并非泵流量不够所致。

wuyo

你的系统可能采用的是节流调速,这又分为三种:进口节流调速,出口节流调速,旁路节流调速.无论高速低速,就速度平稳性来说,最好的是出口节流调速,因为其回油路上始终存在背压

三人同行

液压缸的爬行主要是气阻和密封圈阻力引起的。和活塞运动速度关系不大，因为你在设计时已考虑了满足速度要求的因素，如：泵的流量，阀的通流能力等。你说的在负载在30-50吨之间波动，运行中，油缸速度少于50mm/s的话就会有明显的爬行现象，如果泵流量足够，不应该出现这样的问题。当然你选的泵应该有一定的余量。

walong

检查你的液压缸，可能有内泄漏

粗的线条

气堵

nnn555

建议油缸内选用摩擦阻力小的密封圈，另外在回油口处适当建立一定的背压。

fisherliu

同意7楼的观点，按你的参数应该不会有背压

zhuzhou001

可以对油缸加缓冲装置.

zyer734

油缸爬行：空气进入液压系统油量过少,吸油不畅吸油过滤器堵塞吸排油管太近,排油飞溅,吸入气泡电磁阀接触不良

yanghua

我认为做好两点就可解决爬行：1.建立背压。可在回油路上加节流阀。2.选足够大流量的油泵。具体的流量要根据你要求的前进速度，在计算定完后乘1.2的倍数。

hairen

个人认为油缸的爬行和主要和油量决定，但是当压力产生波动的时候油缸也有可能爬行，这点也不可以忽视。

jszjlhb

我认为解决楼主所说的爬行的问题最好是使用调速阀，而不是节流阀。调速阀就是带压力补偿的节流阀，可以消除系统压力波动时的影响，这样才不会有抖动和爬行。

xdg1234

同意此意见！

xdg1234

以下是引用jszjlhb在2005-11-28 22:44:22的发言：
1 c7 }# }6 f" K( p* b- C( w我认为解决楼主所说的爬行的问题最好是使用调速阀，而不是节流阀。调速阀就是带压力补偿的节流阀，可以消除系统压力波动时的影响，这样才不会有抖动和爬行。
, x4 r! v: p; [. i+ [调速阀的效果还没有节流阀的效果好！关键是要解决油的流量、空气、以及具有一定的背压才能解决。

HEBUHUI

首先要自检系统的安装和环境状况（包括空气环境、油质、吸入口和取油位置等），不要忽略小细节。
2 m2 U6 i* s/ C9 F2 k6 h: Y. D其次，油泵的选型是关键，太大或太小的输出压力，都会导致油温升高，导致一系列的问题出现。
再者，负载的大副波动也是问题的关键，设计时应在回路加设背压阀。

libl

还是建立回油背压比较直接一点

yq751215

同意此意见！

temy

遇到这样的问题了，不好解决

sunchuanfei

我个人认为负载30T的话应该加上液压锁，不管是为控制爬行也好、为这安全也好。

huang7502

可以对油缸加缓冲装置.

zzgxczj

受益非浅

go-do

油缸爬行有很多原因
- N6 z9 {, w1 |+ q7 K  F# d3 ~+ V首先4mm/s的速度很低了，设计油缸时应该注意
缸筒活塞杆  直线度 0.1：1000
            圆度应该0.01-0.02
            选择导向环密封最好是进口的  
6 w5 c3 |+ Z0 @& p5 g3 B- y* G. e* a9 U导向环可以是PTFE的 也可以是酚醛树脂的   或者du等  密封最好选择组合的 格来圈  斯特封
0 e! r  i" x5 Y

4 s3 x! q, ~7 z% [. ^9 S! ]1系统原因
5 O/ {& J0 ]' }  X4 l* L2使用的原因
3油缸自己的原因

liaosurong

进油加调速，回油加背压，注意控制换向阀的内泄。油缸的密封圈，用低速密封！