AUTOCAD降价，国产CAD软件联盟提速

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! G# P% H& f/ K, X# w引言：Autodesk的降价对国内二次开发厂商来说是一个大布局，对二次开发厂商未来的生存非同小可。面对 Autodesk的降价行为，由平台厂商和众多二次开发商组成的国产CAD软件联盟已经开始提速前进。


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降价行为背后隐藏巨大杀机
AutoCAD降价对二次开发商的影响其实是不容小视的。在Autodesk实施的 “设计·飞越2010用户回馈计划”中，AutoCAD定价是6000元/套，AutoCAD Mechanical 、AutoCAD MEP 等附带了专业模块的AutoCAD也都定价到了6000元/套，这意味着在本次降价行为中，Autodesk把专业模块的定价为零，免费赠送。显然，没有哪个二次开发商能比Autodesk自己更了解AutoCAD的二次开发，一旦Autodesk抛开二次开发商只捆绑主推自身的产品，那么基于AutoCAD平台开发产品的国内二次开发商们将面临“断奶”的极大风险。
AutoCAD Mechanical是AUTOCAD的机械版，被广泛应用于机械设计和结构设计，如果AutoCAD及其系列软件是捆绑一起长期免费赠送，那显然清华天河的PCCAD会受到重大的冲击。同样，MEP面向暖通、电气、给排水，直接竞争对手是博超、鸿业，Architecture是建筑模块，直接竞争对手是天正、理正、斯维尔，P&ID是用于创建、修改、管理管道和工艺流程图的设计和数据管理软件产品，做管道二次开发的厂商和EDM的厂商也会遭受同样的灾难。这与当年微软将IE浏览器和视窗操作系统捆绑销售将竞争对手置于死地的手法有点类似。
或许二次开发商会认为AUTOCAD目前各专业产品的质量还不足够，客户并不会认同。AUTODESK中国区总裁王春文在面对媒体采访时这样回应这次降价行为：“飞越计划是目前Autodesk公司仅限于中国地区的用户回馈计划，其缘起是来自与和客户及合作伙伴的交流反馈。回馈计划的核心目的是为了完成其3-5年间公司在华发展策略的一个步骤。”显然，降价只是3-5年大战略的一个步骤，那么3-5年大战略是什么呢？王春文认为，对Autodesk3-5年愿景规划要点有三：一是加速普及二维设计工具应用；二是推动中国自主创新；第三是强调对人才的培养和使用。也就是说，Autodesk要从培养学生的使用习惯入手，最大范围的占领中国二维CAD市场。相信Autodesk不会仅仅是培训学生使用AutoCAD平台，而会增加培训学生使用Mechanical、MEP、Architecture这些专业软件。我们可以深入地分析一下，现在AutoCAD降价了，需要更多的利润从哪里来？当然是从专业模块上赚取。只不过Autodesk布局深远，先用零价格去占领市场，布局完成了，竞争对手也被收拾得差不多了，这时候就可以坐地起价了。试想3-5年后，中国的毕业生学习的都是AUTOCAD自己的二次开发专业软件，市场会变成怎样？所谓的3-5年大战略，说到底就是个一网打尽竞争对手的大布局。而同样的布局，一个力拓的胡士泰据说就让中国钢铁企业在5年里多付出了7000亿元的代价。Autodesk这次的大布局，又会让中国CAD产业和客户付出多少？
有业内人士透露，现在Autodesk正在向国内的二次开发商推荐一个AutoCAD模块，价格为1000元左右，二次开发厂商可以把自己的专业功能模块和AutoCAD模块结合在一起，成为有平台支撑的专业软件。听起来很有诱惑力，不过稍加分析，大家都能明白这不过是陷阱中的另外一个陷阱。这种定向绑定，诸多限制的模块，不符合用户的需求，专业模块提供商最后将无法面对客户。前事不忘，后事之师，99年容创达与Autodesk合作，使用AUTOCAD R14版模块的失败案例已经足以警醒我们。
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国产CAD软件联盟加快发展步伐
2 n; O. F2 z7 i据了解，目前不少国内二次开发厂商已经为应对Autodesk的降价采取了行动，多家厂商将加入到以中望、斯维尔、博超、鸿业、探索者等公司为首的国产CAD软件联盟中去，国产CAD软件联盟将得到进一步扩大。
当初国产CAD软件联盟的成立，就是希望以中国市场为腹地，集中国企业的智慧，通过分工协作，为用户提供基于国产平台开发的桥梁、建筑、水利、通信、移动、石油、化工等各种各样的的专业应用软件，为用户提供所需的解决方案，从而促进整个国产CAD产业的繁荣。如今看来，中望专注于CAD平台，积极推动国产CAD软件联盟这个战略是正确的，只要战略正确，就一切都变得有可能。
& u9 n: e+ q4 x; f4 J, g6 c2 \- e相信国产CAD软件厂商能清醒认识到Autodesk降价背后的“大战略”，团结起来，共同奋斗，给中国CAD行业一个美好的明天。
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