内导防转式柱塞缸的设计

zhangxinxin1616

寻求些经验，和资料，希望有过类似接触的大侠们帮帮忙~主要要求油缸（柱塞缸）在运行时没有转动，希望也能提供一些加工设备的要求~~

weizaiqi

在柱塞上钻孔,导柱上铣槽,柱塞端部设置一个防转销,销子在导向槽内运动,这是针对柱塞直径与缸径相差无几的情况的.
* e0 X7 v  l0 w* F8 K) |0 s根据你的油缸尺寸,还可以选择偏心孔,缸壁上设置导向槽等等方法

zhangxinxin1616

我想的方法也是缸壁上设置导向槽，但加工的工艺比较麻烦，(油缸行程7300mm,杆径400mm),
现在想把导向槽预先焊接在缸体上，然后在配钻销孔，之后焊接，不知是否可行，
8 F( ?1 d* r# H5 w$ C油缸要求满载工作状态下缸杆全程最大偏移+-1.5mm,满载工作状态下缸杆全程转动偏差4分，
还有就是导向装置的选择，应该和普通的油缸有点区别，不知道那位朋友可以指点指点，最好有接触过的朋友发点图纸上来，先谢谢了~

zamcompy

这种油缸是不耐用的，很容易泄露，想其他办法吧，单独加导向机构

weizaiqi

这么长的油缸,还是在外部做导向的比较方便,
不知道你的缸筒内径多大,是否有足够的空间,
& b) N- v6 K$ U7 r% S2 x( i  w8 {有空间做这样的么?

fnwwxl

这样的行程建议运功机构增加导向，避免油缸结构复杂。

bohaiyan

参考下。折弯机上的缸。

j.chen404

这个建议用偏心活塞吧，行程太长了。活塞与活塞杆偏心距可以取20~30mm。

zhangxinxin1616

想了2种结构，
其一是在缸体内表面做导向。如图附件
+ U/ n) G7 p' m. j" C) M其2是直接在活塞杆中加工键槽孔，把键槽用螺栓连接在缸底上，
" k' j* P& e" S9 J+ Q+ p9 r不知道哪种结构好点~~

daifengen

这个建议用偏心活塞吧，行程太长了。活塞与活塞杆偏心距可以取20~30mm。