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[求助] 关于油雾润滑资料

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发表于 2009-10-8 09:38:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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不知谁家有关于轴承油雾润滑资料的请给与帮助?@@  s" D: u+ P' z" n* I' K, W
现在想设计一台油雾润滑机@@!
发表于 2009-10-8 20:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油雾润滑装置以压缩空气作为动力,使油液雾化,即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾,然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前,还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件,使油雾变成 或专设的排气孔排到大气。! c+ T9 b4 ^' p. y- g8 y7 r
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。油雾润滑与其他润滑方式比较,具有许多独特的优点:# E1 O4 b$ T: I
1.油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果;
( j# S3 u+ A; s( }7 ?+ p3 o' T2.压缩空气比热小、流速高,很容易带走磨擦所产生的热量。( b, {! r( h1 l5 W( H
3.大幅度降低了润滑油的耗量。' K( n& g  C0 E+ s8 D' a& L: i
4.较稀油循环润滑系统结构简单轻巧,占地面积小,动力消耗低,维护管理方便,易于实现自动控制,成本低;
8 m+ }- W0 u6 U5 p5.由于油雾具有一定的压力,因此可以起良好的密封作用,避免了外界的杂质、水分等侵入磨擦副。
% P# n9 h/ V6 H8 Y. G但油雾润滑也存在一些缺点,选用时应注意以下几点:
( F# J# D2 n" z* R1.在排出的压缩空气中,含有少量的浮悬油粒,污染环境,对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置;
/ Y) j- G; _9 l% ?$ \$ p2.不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能,缩短电机使用寿命;: I/ y' O9 x: H8 ~& y
3.油雾的输送距离不宜太长,一般在30m以内较为可靠,最长不得超过80m;
# r0 n9 W' b- Y8 Q" P% O# A4.必须具备一套压缩空气系统。; l) `0 T/ G, ?% N1 w( m* S$ d1 a
《机械设计手册·单行本》(化学工业出版社,2004年1月出版)的《润滑与密封》中对油雾润滑系统设计有详细的介绍。

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发表于 2009-10-9 00:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
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发表于 2009-10-9 12:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
油雾润滑机,不用吧,直接通上压缩空气即可润滑,加上一个文丘里管即可呀,或者用油雾发生器就可以啦。如果要在出口加上油雾回收装置,也可用气动上的水汽分离器来替代。

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 楼主| 发表于 2009-10-13 12:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
日本taco油雾器工作原理?以及相关资料谁有?
发表于 2009-10-13 22:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
可以参考REBS的油气润滑资料
发表于 2009-10-13 23:53:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
想用油雾润滑轴承,轴承如果是支撑高速转动的主轴(在300转/每分钟以上的主轴),可以用主轴上的齿轮带动齿轮泵自驱动润滑轴承等机构,这在机床设计得到广泛使用.油雾润滑则广泛用于夹具转动部件的润滑,多为手动驱动.
2 w/ W6 f+ A: L9 e8 O1 h6 @; I
6 c% |2 _- `1 Y3 g. Y. _# Z[ 本帖最后由 hhq426 于 2009-10-13 23:55 编辑 ]

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发表于 2010-4-14 09:57:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
油雾润滑      油雾润滑是一种新型集中润滑方式。 油雾润滑是以压缩空气为能源,靠油雾发生器将润滑油雾化,随压缩器经管道送至油雾发生器凝缩嘴,凝缩成较大的油滴后,送入高速度的滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮及滑动导轨等各种摩擦副,上线润滑。
发表于 2010-4-17 21:35:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
用油气分配器就可解决,
发表于 2011-10-14 15:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不了解这方面的资料
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