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发表于 2009-9-30 15:43:08
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来自: 中国江苏常州
比较好的资料,应该是国外资料楼主翻译的中英文对照版的一个WORD文件。9 `* I9 W+ d: l' ~+ q* L4 O4 M: L
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如:: T( }- S, X {- K+ N( B
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胶带跑偏原因及纠正措施7 }5 G7 r0 k+ ]: e. ^
一、 导致皮带跑偏的主要因素( \7 I" ]7 T% s% O/ v3 [
1、 胶带的结构、类型和工作条件(机架地基出现不均匀沉降、风霜雨雪的影响)
/ ?8 A, q6 p5 H6 f! \2、 由驱动和张紧装置所传递的功率和张力大小, ?9 K6 R2 r* G' g' X v
3、 胶带接头对准程度& w: d; a! u( ?& V: B/ K+ I
4、 非承载面存在灰尘和水1 u- S! w" z8 e
5、 加载方向和落料点是否对中
# P. F" ^' C; s' m: h二、 各种跑偏原因及对策措施; Z8 U2 F+ y' L& ~3 r5 m& \
1、 所有胶带在机架的某一部位向一侧跑偏。7 r! H. N9 V" s8 y
One or more idlers immediately preceding trouble point not at right angles to the direction of belt travel. 一个或多个拖辊在前述故障点上延胶带运动方向角度不正
% V. X+ C7 |( s2 y; M: AAdvance, in the direction of belt travel, the end of the idler to which the belt has shifted. Square idlers.首先延着胶带运动方向,对胶带跑偏的哪一侧托辊进行方形校正3 D6 D V% l! |6 U) w/ B) T
Conveyor frame or structure crooked. 皮带机架弯曲# G# v: X2 {+ ?3 _/ d6 q
Stretch string along edge to determine extent and make correction. 沿机架边缘拉一条直线来判断弯曲程度,然后进行校正。3 F0 i- a: S3 J9 B/ G7 w$ O
......................等等 |
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