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发表于 2009-9-21 09:20:50
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来自: 中国上海
双V导轨在龙门铣或磨上有用,理论上属于过定位,但为了稳定保证机床具有比较高的精度,还是有用双V的。方法如下,仅供参考。7 N- W/ d7 q" i, ~; t& L; t
1。机床底座的双V导轨的精度必需要保证,包括双V导轨面的平面度、平行度、V型角度等,为了使导轨耐磨,常在磨削前对导轨面进行高频淬火,HT250可达55HRC以上。(底座的时效处理非常重要)。: P/ V) i1 @' H4 o6 I. F
2。工作台的双V凸导轨在加工时尽量保证中心距和底座一致,时效处理后精铣导轨面。
$ O8 W( Y, v9 |3 G* p' Z, W3。配研时先粗配,着色检查、用手提砂轮机磨去接触部分,反复进行,直到大体上都有接触。
! q$ M6 _& g) d ~# B! v% w- \4。现在双V一般都用贴塑。如果贴塑,可在粗磨后的凸导轨面上用手砂轮打交叉纹,以增强贴塑的粘接力。4 Z* s p8 X4 w. o. {/ r
5。用丙酮洗干净凸导轨各面和耐磨塑料带,配好粘接胶,将塑料带置于底座V槽内,将胶均匀涂在导轨和塑料带上。& M, [3 `$ O! J: [- N
6。工作台翻面(注意清洁),放入底座V槽内,对齐塑料带。在工作台上加压适当的重物,一般24小时就可以。* G# k% ^" V$ D( X" o
7。精刮研,用刮刀精刮研接触点,反复进行直到符合要求。耐磨塑料带较软,注意刮研力度适中。
/ x! Y, h- Z- b: t. c! ?6 s3 g b8。底座V槽内常有润滑油孔,刮研后需仔细清理。有时也在刮研后再加工油孔,注意修整孔口。 |
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